Testrapport* Audi A6 IV (C7) 1e facelift

De A6 is al enkele voertuiggeneraties met name als zakelijke auto een populair prestigeobject, dat comfortabel en vlot reizen mogelijk maakt. Of deze eigenschappen ook in de Ultra genoemde energiezuinige variant te vinden zijn en of de wagen als Avant ook geschikt is voor het gezin, laat de test zien. Comfortabel is de telg uit Ingolstadt zeker: met zijn gemakkelijke stoelen, hoogwaardige materiaalsamenstelling en voortreffelijke afwerking biedt de auto een uitnodigend interieur. Het veilige en stabiele chassis draagt hier toe bij, en ook het in de testwagen ingebouwde sportonderstel is niet oncomfortabel. Optioneel is er ook een adaptief luchtgeveerd chassis verkrijgbaar, waarbij geschakeld kan worden tussen sportieve en comfortabele instelling. De stuurinrichting zou in de centrale positie beter kunnen aanspreken, is echter steeds nauwkeurig en biedt bij een grotere stuurhoek voldoende respons. De twee liter dieseluitvoering is altijd krachtig en zuinig genoeg (5,8 liter op 100 kilometer in de test), valt echter op door een in vergelijking tot de fabrikantgegevens merkbaar hogere CO2-uitstoot. Op het gebied van veiligheid biedt de Audi veel ondersteuning, actief én passief. Een armada van (meestal tegen een meerprijs) veiligheidssystemen is gericht op het voorkomen van ongevallen. Wanneer een botsing onvermijdelijk is, kan men vertrouwen op een hoog veiligheidsniveau voor de inzittenden, zoals de crashtest laat zien. De chique achterkant van de Avant is voldoende ruim voor een gezin, bij een klassenvergelijking scoort de auto echter gemiddeld. Over de gehele linie weet de Audi in bijna alle testcriteria te overtuigen, het enige minder goede nieuws is de aanschafprijs van ruim 55.000 euro, die door de lange en aanlokkelijke optielijst nog veel verder kan worden opgedreven.