ANWB HomepageTestrapport* Mazda 6 III (GJ)
- Pluspunten
- voldoet goed aan de huidige milieueisen
- goed ruimteaanbod voorin
- vlot schakelende versnellingsbak
- hoog veiligheidsniveau
- eenvoudig bedieningsconcept
- Minpunten
- hulpsystemen alleen als optie en deels uitsluitend op de Sports-Line-variant verkrijgbaar
Conclusie
De Mazda 6 ziet er sportief en chic uit. De wat hoekige vormen staan de middenklasser goed. Het interieur is een en al luxe. Aan de bediening ben je al snel helemaal gewend. De prestaties van de instapdiesel zijn bevredigend. Zowel op volle snelheid als qua trekkracht komt de motor tot goede resultaten. De vlot schakelende zesversnellingsbak verdient werkelijk alle lof. Het totaalplaatje van de Mazda 6 klopt helemaal, ook al is het onderstel van de auto wat strak afgeveerd. Alle belangrijke hulpsystemen, zoals cruisecontrol, Smart Brake Support, Lane Departure Warning en dodehoekherkenning zijn tegen meerprijs verkrijgbaar. Het gemeten verbruik van de instapdiesel overtuigt met 4,5 l/100 km.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,7 Gebruik 7,1 Licht en rondomzicht 6,7 In- en uitstap 6,4 Kofferruimte volume 7,1 Kofferruimte toegankelijkheid 6,4 Kofferruimte variabiliteit 5,8 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,6 Ruimte voorin 7,7 Ruimte achterin 7,0 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 6,9 Zitcomfort 7,4 Interieurgeluid 7,2 Verwarming / Ventilatie 6,3 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,1 Motorloop 7,2 Versnellingsbak / Schakelen 7,8 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,3 Besturing 6,8 Remmen 7,3 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,7 Passieve veiligheid 7,4 Kinderen 7,4 Voetgangers 7,1 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 7,6 Uitlaatgasemissie 8,2 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 5,6s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 6,8 s / 9,9 s / 14,7 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 36,8 m |
| Bandenmaat testauto | 225/55R17V |
| Bandenmerk testauto | Bridgestone Turanza T001 97V |
| Draaicirkel links / rechts | 12,2 / 11,8 |
| Actieradius | 1.378 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 69 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.125 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.510 / 545 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 465 / 855 / 855 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,93 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,85 m |
| Interieurbreedte voor | 1.465 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.425 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 725 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 160 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 545 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
