Testrapport* Chevrolet Camaro V
- Pluspunten
- enorm krachtige V8-motor
- Minpunten
- slechte afwerking
- fors interieurgeluid
- weinig geschikt voor dagelijks gebruik
- zeer hoog verbruik
Conclusie
Een cabrio met maar liefst 432 pk; als pretauto kan de Camaro in ieder geval worden aanbevolen. Het is echt genieten om met open dak een beetje rond te rijden en het geluid van de V8-motor tot je te laten doordringen. De Chevrolet doet zo nodig flink zijn best, maar qua rijdynamiek vallen er geen bijzondere talenten te ontdekken, wat gezien het ledig gewicht van bijna twee ton ook geen wonder is. Al met al is er buiten de factor plezier niet veel goeds over de Camaro te melden. De afwerking voldoet niet aan de standaard in deze klasse, het rijcomfort houdt niet over en ook voor dagelijks gebruik is de auto vanwege de beperkte ruimte in het interieur niet al te geschikt. Een brandstofverbruik van bijna 20 l/100 km in het stadsverkeer is bovendien niet meer van deze tijd (gemiddeld verbruik: 11,7 l/100 km). Dus uiteindelijk blijven alleen het stoere uiterlijk en de fascinatie van een 6,2-liter grote V8-motor nog als sterke punten overeind.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,1 Gebruik 5,0 Licht en rondomzicht 5,8 In- en uitstap 5,6 Kofferruimte volume 2,8 Kofferruimte toegankelijkheid 4,6 Kofferruimte variabiliteit 3,0 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 6,7 Ruimte voorin 6,5 Ruimte achterin 2,4 Binnenruimte (Variabiliteit) 4,0 Totale score Comfort
Veercomfort 6,9 Zitcomfort 7,4 Interieurgeluid 5,0 Verwarming / Ventilatie 5,6 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 8,0 Motorloop 7,8 Versnellingsbak / Schakelen 6,0 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,5 Besturing 6,9 Remmen 7,4 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,0 Passieve veiligheid 6,2 Kinderen 6,6 Voetgangers 5,0 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 2,4 Uitlaatgasemissie 6,0 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 2,9s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 7,4 s / 9,8 s / 17,1 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 36,4 m |
| Bandenmaat testauto | 245/45R20Y |
| Bandenmerk testauto | Pirelli P ZERO 103Y / 106Y |
| Draaicirkel links / rechts | 12,5 / 12,0 |
| Actieradius | 615 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 73 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.075 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.910 / 390 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 285 / 285 / 285 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,90 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,67 m |
| Interieurbreedte voor | 1.450 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.105 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 885 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 270 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 510 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
