ANWB HomepageTestrapport* Volkswagen Scirocco III
- Pluspunten
- goede afwerking
- eenvoudige bediening
- goed ruimteaanbod voorin
- goed rijcomfort
- goede prestaties
- sportieve en veilige rijeigenschappen
- Minpunten
- slecht zicht naar achteren
- weinig comfortabele instap
- slecht toegankelijkheid bagageruimte
Conclusie
De VW Scirocco is nu ook met een turbogeladen 1,4-liter benzinemotor verkrijgbaar (de instapmotor). Het vermogen bedraagt 122 pk en in combinatie met het tegen meerprijs leverbare BlueMotion Technology-pakket blijkt het verbruik heel acceptabel. Dankzij de perfecte overbrengingsverhoudingen van de zesversnellingsbak zijn de prestaties goed. De rijeigenschappen zijn sportief en ook veilig, alhoewel de achterkant van de auto in kritieke situaties wat staartlastig kan reageren. Zoals gebruikelijk bij VW zijn afwerkingskwaliteit en bediening van een hoog niveau. Ondanks de niet optimale instap door de lage daklijn is de ruimte voorin riant. Maar achterin is het duidelijk een stuk krapper. De twee stoelen achterin zijn eigenlijk eerder noodzitplaatsen. Over het geheel is de Scirocco een sportief uitgevoerde en toch comfortabele auto met als zwakke punten de bagageruimte en de zeer beperkte ruimte achterin.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,5 Licht en rondomzicht 6,6 In- en uitstap 5,2 Kofferruimte volume 6,2 Kofferruimte toegankelijkheid 3,4 Kofferruimte variabiliteit 6,6 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 8,4 Ruimte voorin 7,3 Ruimte achterin 3,6 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,2 Zitcomfort 7,7 Interieurgeluid 6,9 Verwarming / Ventilatie 7,5 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,6 Motorloop 7,7 Versnellingsbak / Schakelen 8,6 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,1 Besturing 7,8 Remmen 8,0 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,1 Passieve veiligheid 7,4 Kinderen 7,0 Voetgangers 6,5 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,4 Uitlaatgasemissie 8,6 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 5,8s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 19,4 s / 25,6 s / 34,0 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 35,6 m |
| Bandenmaat testauto | 235/45R17W |
| Bandenmerk testauto | Bridgestone Potenza RE050A 97W |
| Draaicirkel links / rechts | 11,2 / 11,0 |
| Actieradius | 794 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 70 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.295 / 395 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 295 / 580 / 580 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,92 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,77 m |
| Interieurbreedte voor | 1.390 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.200 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 815 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 350 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 535 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
