Testrapport* Mazda 5 I (CR) 1e facelift

De Mazda5 krijgt na een productieperiode van ongeveer drie jaar zijn eerste facelift. De belangrijkste wijziging is de achteras die werd aangepast en eindelijk is de Mazda5 er met het antislipsysteem ESP. Ook de kwaliteit van de kunststoffen in het interieur maakt nu een betere indruk en er zijn nieuwe lakkleuren. Nieuw is ook dat de schuifdeuren achter nu tegen meerprijs via een elektromotor geopend en gesloten kunnen worden. Met zeven mogelijke zitplaatsen en een aan te passen interieur, resp. kofferruimte, bezit de compacte MPV alle extra's voor een moderne gezinsauto. Drie van de zeven zitplaatsen dienen echter vooral als noodvoorziening. De benzinemotor met 85 kW (115 pk) vormt de basis wat betreft motorisering. Hij loopt aangenaam rustig en zijn vermogen stemt tot tevredenheid; voor een snelle spurt moet echter flink worden doorgetrokken. Het verbruik is niet bepaald laag, daarvoor is de auto eenvoudigweg te zwaar en te groot. De licht hakerige vijfversnellingsbak is goed afgestemd op de motor, een automaat is niet verkrijgbaar.