logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* BMW 2-Serie I (F45)

Pluspunten
  • royaal ruimteaanbod
  • veel hulpsystemen verkrijgbaar
  • heldere LED-koplampen leverbaar
  • geslaagde combinatie van motor en transmissie
Minpunten
  • Beperkt zicht door forse raamstijlen
  • tamelijk gering laadvermogen (445 kg)
  • op de middelste zitplaats achterin mogen geen kinderzitjes worden geplaatst

Conclusie

Een voorwielaangedreven MPV voor het hele gezin van het merk BMW kon men zich een paar jaar geleden nauwelijks voorstellen. Alle BMW’s hebben sinds jaar en dag achterwielaandrijving (of vierwielaandrijving). De Active Tourer overtuigt al bij het instappen vanwege het enorme ruimteaanbod. Zowel voorin, maar ook op de achterbank heb je heerlijk de ruimte. Ook met het 360 liter tellende volume van de bagageruimte is helemaal niets mis. Het interieur van de MPV kan zonodig worden aangepast, want de achterbank is verschuifbaar en de bijrijdersstoel heeft een neerklapbare rugleuning. Dankzij de verhoogde zitpositie is het in- en uitstappen nauwelijks een probleem. De sportstoelen (Sport Line) zitten heerlijk en staan garant voor een goed overzicht op de weg. De erg brede A-stijlen belemmeren wel behoorlijk het zicht bij het afslaan. De kinderveiligheid is over het algemeen goed. Kinderzitjes kunnen op de buitenste zitplaatsen achterin en op de bijrijdersstoel moeiteloos worden bevestigd. Dat er op de middelste zitplaats achterin geen kinderzitjes geplaatst mogen worden, is echter onbegrijpelijk. De 150 pk sterke 218d levert een flinke dosis rijdynamiek, de automaat schakelt soepel en het verbruik is met 5,1 l/100 km niet te hoog. De rijeigenschappen zijn veilig en ondanks de voorwielaandrijving – zoals te doen gebruikelijk bij een BMW – sportief, met toch nog voldoende restcomfort. Wat voor een BMW wel ongebruikelijk is, zijn de hinderlijke aandrijfinvloeden in het stuur wanneer je flink optrekt. Dat komt uiteraard door de keuze van voorwielaandrijving. Het veiligheidsniveau van de Active Tourer is hoog. Er zijn veel hulpsystemen leverbaar. Met name de optionele Driving Assistant en de LED-koplampen zijn aan te bevelen.

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking7,2
    Gebruik6,8
    Licht en rondomzicht6,9
    In- en uitstap7,1
    Kofferruimte volume7,0
    Kofferruimte toegankelijkheid7,3
    Kofferruimte variabiliteit7,3
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening7,8
    Ruimte voorin7,8
    Ruimte achterin6,4
    Binnenruimte (Variabiliteit)6,2
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort7,1
    Zitcomfort7,5
    Interieurgeluid7,6
    Verwarming / Ventilatie7,2
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties7,6
    Motorloop7,3
    Versnellingsbak / Schakelen8,2
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid7,4
    Besturing7,0
    Remmen8,2
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem8,8
    Passieve veiligheid7,8
    Kinderen8,2
    Voetgangers7,0
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik6,4
    Uitlaatgasemissie8,6
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling5,3s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling- / - / -
Remweg vanaf 100 km/h34,4 m
Bandenmaat testauto225/45R18W
Bandenmerk testautoPirelli PZero 91W
Draaicirkel links / rechts11,5 / 11,4
Actieradius1.000 km
Interieurgeruis 130 km/h67 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels2.040 mm
Massa rijklaar / laadvermogen1.510 / 445 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak360 / 685 / 1255 l
Maximum lichaamslengte voor1,97 m
Maximum lichaamslengte achter1,83 m
Interieurbreedte voor1.415 mm
Interieurbreedte achter1.360 mm
Hoogte laaddrempel buiten670 mm
Hoogte laaddrempel binnen- mm
Hoogte zitting boven grond621 mm
3 autostoeltjes achter mogelijknee

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.