Testrapport* Honda Jazz IV 1e facelift

De vanaf 2015 verkrijgbare derde generatie Jazz kreeg een opknapbeurt. Naast kleine optische retouches is de Honda ook in technisch opzicht geactualiseerd. Voor de Jazz is nu een 1,5 l grote atmosferische benzinemotor met een vermogen van 96KW/130 pk beschikbaar. De motor van de Jazz staat zijn mannetje - het resultaat van de rijprestatie-metingen kan gezien worden. Maar om deze goede acceleratiewaarden te realiseren, heeft de motor hoge toerentallen nodig - ook om die reden werd de overbrengingsverhouding van de Honda kort gehouden. Bij een snelheid van 130 km roteert de krukas in de hoogste versnelling al met vierduizend omwentelingen per minuut. De korte overbrengingsverhouding heeft ook keerzijden. Enerzijds is hij al bij hogere snelheden heel lawaaiig in het interieur en aan de andere kant is het verbruik in de test met 6,1 l per 100 km niet echt laag.

De motor is gekoppeld aan het nieuwe uitrustingsniveau Dynamic. Dit is onder andere te herkennen aan rode accenten aan de buiten- en oranje naden aan de binnenkant alsmede aan led-koplampen en -achterlichten.

Maar de Jazz biedt ook de vanouds bekende kwaliteiten. De ruimte binnen is voor een compacte auto royaal, en dankzij de Magic Seats is ook de variabiliteit het aanzien waard. Honda is met de Jazz echter wel hoog aan de prijs. Voor de geteste variant moet je minstens 26.000 Euro neerleggen. Desondanks bezit de Honda een solide standaard- en veiligheidsuitrusting.