logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* Volkswagen Golf VII

Pluspunten
  • Royaal ruimteaanbod
  • Xenon-koplampen standaard
  • Goed comfort
  • Hoog veiligheidsniveau
  • Comfortabel maar sportief onderstel
  • Sportstoelen waar je lang lekker op zit
Minpunten
  • Hoge bedrijfskosten

Conclusie

Volkswagen noemt de nieuwe Golf ‘Das Auto’. Maar wat heeft de zevende generatie van de bestseller te bieden? Aan de buitenkant vallen op het eerste gezicht geen grote veranderingen ten opzichte van de voorganger op, maar de carrosserie werd wel qua aerodynamica verder geoptimaliseerd. Bovendien zijn de buitenafmetingen gegroeid, wat ook ten goede komt aan het ruimteaanbod in het interieur. Alleen de bagageruimte is wat minder groot (45 liter kleiner) dan die van de voorganger, maar wel meer variabel. Het rijcomfort is dankzij de adaptieve dempers (optioneel) en de sportstoelen van een hoog niveau en ook de afwerking is puntgaaf, alhoewel er hier en daar wel werd bespaard op de gebruikte materialen. Echt opvallend zijn de vele hulpsystemen die op de nieuwe Golf worden aangeboden. Adaptive Cruise Control met Front Assist, Lane Assist en Dynamic Light Assist zijn maar een paar van de highlights, waarvoor gekozen kan worden. Andere nuttige details zoals xenon-koplampen en vermoeidheidsherkenning zijn op de Highline-uitvoering standaard. Onder de motorkap van de geteste Golf zit een 1,4-liter TSI die goede prestaties levert. Conclusie: De nieuwe Golf is een geslaagd en solide totaalpakket, waarmee je nauwelijks concessies hoeft te doen.

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking7,5
    Gebruik7,1
    Licht en rondomzicht7,4
    In- en uitstap6,8
    Kofferruimte volume6,3
    Kofferruimte toegankelijkheid7,1
    Kofferruimte variabiliteit7,0
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening8,0
    Ruimte voorin8,4
    Ruimte achterin7,5
    Binnenruimte (Variabiliteit)5,0
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort7,5
    Zitcomfort7,4
    Interieurgeluid7,8
    Verwarming / Ventilatie7,6
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties7,5
    Motorloop7,7
    Versnellingsbak / Schakelen7,9
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid7,7
    Besturing7,4
    Remmen8,4
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem8,4
    Passieve veiligheid8,6
    Kinderen8,0
    Voetgangers7,1
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik6,6
    Uitlaatgasemissie8,8
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling5,4s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling8,3 s / 10,9 s / 13,9 s
Remweg vanaf 100 km/h33,9 m
Bandenmaat testauto225/45R17W
Bandenmerk testautoDunlop Sport Maxx RT 91W
Draaicirkel links / rechts11,0 / 10,9
Actieradius909 km
Interieurgeruis 130 km/h67 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels2.030 mm
Massa rijklaar / laadvermogen1.290 / 460 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak305 / 665 / 1120 l
Maximum lichaamslengte voor2,01 m
Maximum lichaamslengte achter1,93 m
Interieurbreedte voor1.430 mm
Interieurbreedte achter1.390 mm
Hoogte laaddrempel buiten660 mm
Hoogte laaddrempel binnen155 mm
Hoogte zitting boven grond545 mm
3 autostoeltjes achter mogelijknee

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.