Testrapport* Renault Kadjar I

Met de Kadjar brengt Renault een heel nieuw model op de markt. De in de lagere middenklasse gepositioneerde SUV wordt met een turbobenzinemotor en met twee turbodieselmotoren aangeboden. In de geteste uitvoering zorgt de sterkere 1,6-liter dieselmotor met een vermogen van 96 kW voor de aandrijving van de voorwielen. Het vermogen van de motor is helemaal voldoende, maar de vermogensontwikkeling is wat onregelmatig. Als er tot een toerental van circa 2000 p/m extra vermogen wordt gevraagd, reageert de motor in eerste instantie nauwelijks, terwijl het maximumkoppel vervolgens tamelijk snel wordt bereikt. Het versnellen voelt hierdoor wat schokkerig aan. De qua prestaties gemeten resultaten zijn tevredenstellend, evenals het gemeten gemiddelde verbruik van 5,4 l/100 km. Scoren kan de Kadjar met een ruim bemeten interieur en bagageruimte en een behoorlijk rijcomfort, ofschoon het onderstel op kleine oneffenheden soms wat houterig reageert. De voorstoelen zijn ergonomisch vormgegeven en bieden overal een goede ondersteuning. Op de Kadjar zijn tal van actieve veiligheids- en hulpsystemen verkrijgbaar. Een rijstrookassistent, verkeersbordherkenning en volledige LED-koplampen met grootlichtassistent zijn in de geteste uitvoering standaard. Tegen meerprijs zijn een actieve noodremhulp en een dodehoekassistent verkrijgbaar. Tegenvallend zijn de ontbrekende anti-klembeveiliging en het matige zicht rondom. De Kadjar is met deze motorvariant ook met vierwielaandrijving verkrijgbaar, de meerprijs is fors.