Testrapport* Dacia Sandero I
- Pluspunten
- makkelijke in- en uitstap
- grote bagageruimte
- veel binnenruimte
- goed geschikt voor kinderzitjes
- Minpunten
- geen ESP leverbaar
- slechte rijprestaties
- slechte voetgangersbescherming
- hoog verbruik
Conclusie
De Dacia Sandero is ook verkrijgbaar met een LPG-installatie. De lagere brandstofprijs heeft een gunstige invloed op de gebruikskosten. Het verbruik valt echter tamelijk hoog uit. De zwakke motor zorgt voor niet echt overtuigende prestaties. De Sandero is echter ook meer geschikt voor het rijden in de stad. Lange ritten op de snelweg zouden vanwege het hoge geluidsniveau in het interieur toch al niet echt comfortabel zijn. De hatchback overtuigt door veel ruimte in het interieur en een grote bagageruimte. Met zijn veiligheidsuitrusting kan de auto echter niet overtuigen. Het belangrijke elektronische stabiliteitsprogramma ESP is voor de Sandero nog altijd niet verkrijgbaar. De auto wordt daarom in de test lager gewaardeerd.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,1 Licht en rondomzicht 6,1 In- en uitstap 7,0 Kofferruimte volume 7,5 Kofferruimte toegankelijkheid 6,4 Kofferruimte variabiliteit 6,6 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 5,4 Ruimte voorin 7,5 Ruimte achterin 6,7 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 6,9 Zitcomfort 6,2 Interieurgeluid 5,4 Verwarming / Ventilatie 6,6 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 4,0 Motorloop 6,2 Versnellingsbak / Schakelen 6,8 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 4,4 Besturing 6,0 Remmen 6,3 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 3,6 Passieve veiligheid 6,8 Kinderen 7,4 Voetgangers 4,2 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 4,8 Uitlaatgasemissie 8,6 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 11,1s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 39,6 m |
| Bandenmaat testauto | 185/65R15T |
| Bandenmerk testauto | ContiEcoContact 3 88T |
| Draaicirkel links / rechts | 11,1 / 10,8 |
| Actieradius | 362 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 73 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.155 / 390 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 320 / 600 / 600 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,88 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,77 m |
| Interieurbreedte voor | 1.385 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.405 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 765 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 180 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 600 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
