Testrapport* Toyota Aygo II

De nieuwe Aygo heeft de x-factor. De x is niet alleen in de naam, maar ook in de uitrustingsdetails en zelfs in het design terug te vinden. De Aygo wordt als drie- en vijfdeurs in drie uitvoeringsvarianten (x, x-play en x-play touch) aangeboden. Alle varianten zijn meteen te herkennen aan de grote opvallende x in de voorbumper en hebben ook alle drie dezelfde motor. De rauw lopende 1,0-liter driecilinder benzinemotor heeft een vermogen van 68 pk en een beschikbaar maximumkoppel van 95 Nm. Als je de motor op volle toeren laat draaien, kom de auto weliswaar tot tamelijk goede prestaties, maar bij lage toerentallen heeft de kleine motor toch wel erg weinig trekkracht. Om te versnellen moet je dan ook redelijk vaak terugschakelen. Het bij de test gemeten verbruik is met 5,0 l/100 km tevredenstellend te noemen. Dankzij de compacte en overzichtelijke buitenafmetingen en de bij het model Aygo x-touch tot de standaarduitrusting behorende achteruitrijcamera is de kleine auto heel geschikt voor het rijden in de stad. In het stadsverkeer voldoet ook de motor prima. Het ruimteaanbod in de Aygo is voorin goed. De ruimte voor de bagage is vergeleken bij andere auto’s in deze klasse echter slechts gemiddeld. De auto beschikt over een heel behoorlijke standaarduitrusting. Een voor het rijden in de stad handig automatisch noodremsysteem is op de Toyota helaas niet verkrijgbaar.