Testrapport* Peugeot 308 II

Peugeot biedt de nieuwe 308 nu ook weer als stationwagen aan. De “SW” is in drie uitvoeringsvarianten verkrijgbaar. Op de geteste topvariant Allure zijn drie benzine- en drie dieselmotoren leverbaar. De in de geteste auto ingebouwde driecilinder turbobenzinemotor heeft een vermogen van 130 pk en een maximumkoppel van 230 Nm. Hiermee komt de stationwagen zowel qua prestaties als qua brandstofverbruik tot bevredigende resultaten. Het gemiddelde verbruik bedraagt 5,3 l/100 km. Een groot pluspunt van de stationwagen is het ruimteaanbod. De auto heeft vergeleken bij de hatchbackversie een circa 11 centimeter langere wielbasis en is in totaal ook ongeveer 30 centimeter langer. Hiervan profiteren de ruimte achterin en de bagageruimte. In de stationwagen beschikken de inzittenden achterin over meer hoofd- en beenruimte dan in de hatchbackversie. Tot aan de bagageafdekking bedraagt het volume van de kofferruimte maar liefst 430 liter; er past dus bijna 100 liter meer bagage in dan in de hatchbackversie. De cockpit is met het centrale touchscreen overzichtelijk vormgegeven, maar de bediening van het systeem vergt wel behoorlijk wat gewenning. De topvariant Allure beschikt standaard over een automatische airconditioning, een navigatiesysteem en LED-koplampen. Tegen meerprijs is het aanbevelingswaardig het systeem te kopen dat waarschuwt bij kans op een aanrijding, evenals een automatisch noodremsysteem en een dodehoekassistent.