ANWB HomepageTestrapport* Peugeot 308 I
- Pluspunten
- zeer ruim
- eenvoudige bediening
- beschaafde, zuinige motor
- goed werkend roetfilter
- antislipsysteem standaard
- krachtige remmen
- goede prestaties
- uitstekende botsveiligheid
- Minpunten
- zeer schuine voorruit
- lawaaiig onderstel
- gevoelloze besturing
Conclusie
Peugeots flinke vierzitter in de klasse van de VW Golf heet niet meer 307, maar 308. De relatief hoge en brede carrosserie zorgt voor een enorm gevoel van ruimte en een goede overzichtelijkheid. De soepel lopende 1,6-liter dieselmotor levert goede prestaties. De loopcultuur is uitstekend, het verbruik is laag en een bijzonder milieuvriendelijk roetfilter is standaard. De vijfversnellingsbak is goed afgesteld; de motortoerentallen zijn meestal laag. Een automatische transmissie is helaas niet verkrijgbaar. Conclusie: Ten opzichte van de voorganger zijn er maar weinig veranderingen te ontdekken. Toch is de 308 een praktische en prettig rijdende auto voor milieubewuste individualisten.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,1 Licht en rondomzicht 6,3 In- en uitstap 7,1 Kofferruimte volume 6,8 Kofferruimte toegankelijkheid 6,9 Kofferruimte variabiliteit 7,1 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,8 Ruimte voorin 7,7 Ruimte achterin 6,5 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 6,9 Zitcomfort 7,5 Interieurgeluid 7,5 Verwarming / Ventilatie 6,9 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,4 Motorloop 7,5 Versnellingsbak / Schakelen 6,8 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,6 Besturing 6,2 Remmen 8,4 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,0 Passieve veiligheid 7,8 Kinderen 7,8 Voetgangers 7,5 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 7,8 Uitlaatgasemissie 8,0 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 7,1s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 36,9 m |
| Bandenmaat testauto | 205/55R16V |
| Bandenmerk testauto | Michelin Energy Saver 91V |
| Draaicirkel links / rechts | 11,2 / 11,4 |
| Actieradius | 1.176 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 68 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.365 / 485 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 335 / 680 / 680 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,90 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,76 m |
| Interieurbreedte voor | 1.425 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.395 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 770 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 240 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 600 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | onbekend |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
