ANWB HomepageTestrapport* Hyundai Santa Fe II
- Pluspunten
- overzichtelijk hoge stoelpositie
- grote, goed toegankelijke kofferruimte
- goede uitrusting
- variabel systeem met aandrijving op alle wielen
- goede prijs-prestatie-verhouding
- geringe bedrijfskosten
- Minpunten
- zwakke verwarming
- motor zonder roetfilter
- dure verzekeringen
- hoog belastingtarief
Conclusie
De heruitgave van de Santa Fe overtreft zijn voorganger in alle dimensies. Groter, eleganter, comfortabeler en met hoogwaardige techniek voldoet de Sports Utility Vehicles ( SUV) aan vele Europese deugden. In de eerste plaats voor de weg ontworpen, wordt hij naar keuze met twee- of vierwielaandrijving en tevens met twee noodstoelen in de kofferruimte aangeboden, zodat tot zeven inzittenden plaats vinden op korte afstanden. Het variabele systeem met aandrijving op alle wielen zorgt voor opschieten ook op onverharde wegen, de 2,2-l-CRDi zou een goede motorkeuze zijn als hij reeds het aangekondigde roetdeeltjesfilter en een goede classificatie in de belastinggroep zou hebben; zo staat alternatief slechts nog de 2,7-l-V6-motor ter beschikking.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,4 Licht en rondomzicht 6,6 In- en uitstap 5,8 Kofferruimte volume 7,6 Kofferruimte toegankelijkheid 6,7 Kofferruimte variabiliteit 7,5 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,1 Ruimte voorin 8,0 Ruimte achterin 7,5 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,1 Zitcomfort 6,7 Interieurgeluid 7,8 Verwarming / Ventilatie 6,4 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 6,5 Motorloop 6,5 Versnellingsbak / Schakelen 5,0 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,3 Besturing 7,3 Remmen 7,2 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,6 Passieve veiligheid 7,6 Kinderen 7,6 Voetgangers 3,0 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 5,4 Uitlaatgasemissie 2,6 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 8,5s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 39,2 m |
| Bandenmaat testauto | 235/65R17T |
| Bandenmerk testauto | Kumho Radial 798 Plus 104T |
| Draaicirkel links / rechts | 11,6 / 11,6 |
| Actieradius | 882 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 66 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.140 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.990 / 560 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 525 / 945 / 945 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,95 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,95 m |
| Interieurbreedte voor | 1.505 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.490 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 740 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | - mm |
| Hoogte zitting boven grond | 765 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | onbekend |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
