Testrapport* Volkswagen Jetta VI

Qua uiterlijk onderscheidt de hybridevariant van de Jetta zich van de conventioneel aangedreven versie door een aangepaste grille, sideskirts en een kofferklepspoiler, die voor een verbetering van de aerodynamica moeten zorgen. De Jetta wordt aangedreven door een 150 pk sterke 1,4-liter TSI-benzinemotor, die wordt ondersteund door een 27 pk sterke elektromotor. De aandrijfkracht wordt overgebracht via een DSG-zevenversnellingsbak met dubbele koppeling. Met een volle accu kan (met een snelheid van maximaal 60 km/h) over een afstand van 2 km volledig elektrisch met de Jetta worden gereden. Als het gaspedaal helemaal wordt ingetrapt, wordt de verbrandingsmotor ondersteund en heb je de beschikking over een gecombineerd vermogen van 170 pk. De Jetta komt hiermee tot zeer goede prestaties. Als je bij hogere snelheden het gas loslaat, dan lijkt de auto wel te zweven. Bij het remmen wordt de accu weer opgeladen, maar dit gaat helaas wel ten koste van de doseerbaarheid van het pedaal. Het resultaat is een gemiddeld verbruik van 4,7 l/100 km. Met name in het stadsverkeer heeft het systeem een gunstige uitwerking op het verbruik.