Testrapport* Seat Leon II (1P) 1e facelift
- Pluspunten
- eenvoudige bediening
- goed ruimteaanbod voorin
- comfortabele stoelen (sport-/comfortstoelen)
- prima rijprestaties
- zeer beschaafde motor
- prima afgestemde versnellingsbakverhoudingen
- goed afgestelde besturing
- zeer lage uitstoot van schadelijke stoffen
- Minpunten
- slecht zicht naar achteren
Conclusie
De Seat Leon is inmiddels wat op leeftijd geraakt en wordt binnenkort vervangen; dit betekent echter ook dat de auto intussen behoorlijk volwassen is geworden. In april 2009 heeft de Leon een facelift ondergaan. Naast het front en de achterkant werd ook het interieur onder handen genomen. De auto heeft een ander dashboard gekregen, maar vooral de automatische klimaatregeling en het navigatiesysteem werden vernieuwd. Sinds de facelift biedt Seat een bijzonder voordelige instapversie aan, die echter niet te vergelijken is met de geteste Leon 1.8 TSI Style DSG, die is een flink stuk duurder. Nieuw is ook de 1,8-liter direct ingespoten benzinemotor die niet alleen voor uitstekende prestaties, maar ook voor een acceptabel brandstofverbruik zorgt. De motor voldoet aan de Euro 5-norm en vormt samen met de zeventraps DSG-automaat met dubbele koppeling een geslaagde aandrijfvariant.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,1 Licht en rondomzicht 7,0 In- en uitstap 6,3 Kofferruimte volume 7,1 Kofferruimte toegankelijkheid 6,5 Kofferruimte variabiliteit 7,1 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,7 Ruimte voorin 7,7 Ruimte achterin 6,2 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 6,8 Zitcomfort 7,7 Interieurgeluid 6,9 Verwarming / Ventilatie 7,2 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 8,4 Motorloop 7,8 Versnellingsbak / Schakelen 8,4 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,7 Besturing 7,8 Remmen 7,3 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,3 Passieve veiligheid 7,4 Kinderen 7,5 Voetgangers 7,1 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 5,6 Uitlaatgasemissie 8,8 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 4,4s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 37,1 m |
| Bandenmaat testauto | 225/45R17W |
| Bandenmerk testauto | Bridgestone Potenza RE 050 91W |
| Draaicirkel links / rechts | 11,4 / 11,0 |
| Actieradius | 775 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 70 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.390 / 475 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 340 / 730 / 730 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,94 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,80 m |
| Interieurbreedte voor | 1.385 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.360 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 725 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 250 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 537 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
