Testrapport* Citroen C-Crosser I

Citroën wilde ook profiteren van het succes van lichte terreinauto's, auto's die normaal gesproken niet offroad te vinden zijn. De C-Crosser is voortgekomen uit een gemeenschappelijk project van PSA Peugeot Citroën en Mitsubishi Motors Corporation met als doel een SUV te ontwikkelen voor de Europese markt. Zijn oorsprong komt in het interieur duidelijk naar voren en dat is niet negatief bedoeld; de afwerking van het interieur is namelijk goed en variabel. Aan de buitenkant kun je weer goed zien dat het een Citroën is. Als je de motorkap opent, zie je decennialange Franse knowhow op het gebied van dieselmotoren. De 2,2 l viercilinder common rail-diesel is krachtig en toch zuinig. Hij loopt aangenaam rustig. De uitlaatgassen komen dankzij het gesloten roetfiltersysteem praktisch roetvrij uit de uitlaat. De uitvoering is zeer uitgebreid, de geteste Exclusive-versie is zelfs voorzien van lederen onderdelen zonder dat je daar meer voor hoeft te betalen. Alle varianten beschikken over inschakelbare vierwielaandrijving en een verhoogde zitpositie. De Peugeot 4007 ziet er qua bouw en uiterlijk praktisch hetzelfde uit, maar beschikt niet over het evenwichtig afgestelde onderstel.