Testrapport* Volkswagen Golf VI
- Pluspunten
- zeer goed onderstel
- goed ruimteaanbod voorin
- zeer veilig onderstel
- zeer schone uitlaatgassen
- eenvoudige bediening
- soepel schakelende versnellingsbak met goed gekozen overbrengingsverhoudingen
- Minpunten
Conclusie
In het midden van de jaren zeventig presenteerde Volkswagen de eerste Golf GTI, wat destijds voor een revolutie zorgde. De compacte hatchback leverde met een vermogen van 110 pk en een leeggewicht van 810 kg prestaties die daarvoor alleen met een sportauto behaald konden worden. Inmiddels is de zesde generatie van de VW Golf op de markt en er wordt opnieuw een sportieve variant, de GTI, aangeboden. De 2-liter turbomotor heeft een vermogen van 210 pk; het leeggewicht bedraagt inmiddels echter wel 1400 kg. Net als destijds zorgt de GTI voor veel rijplezier, maar de auto is nu groter en luxueuzer. Uiteraard is nu ook de aanschafprijs hoger. Wie daar niet voor terugschrikt, krijgt daarvoor dan wel een auto met de voor VW zo kenmerkende kwaliteit en gebruiksvriendelijkheid, die echter ook overtuigt vanwege de uitstekende prestaties en zeer veilige rijeigenschappen.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,4 Licht en rondomzicht 7,3 In- en uitstap 6,6 Kofferruimte volume 7,0 Kofferruimte toegankelijkheid 6,8 Kofferruimte variabiliteit 6,7 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 8,4 Ruimte voorin 8,0 Ruimte achterin 7,0 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,7 Zitcomfort 7,8 Interieurgeluid 7,0 Verwarming / Ventilatie 7,5 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 9,2 Motorloop 7,2 Versnellingsbak / Schakelen 7,9 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 8,6 Besturing 7,7 Remmen 7,4 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,3 Passieve veiligheid 7,9 Kinderen 7,6 Voetgangers 6,9 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 5,6 Uitlaatgasemissie 8,6 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 3,7s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 11,4 s / 15,0 s / 19,1 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 37,2 m |
| Bandenmaat testauto | 225/45R17W |
| Bandenmerk testauto | Michelin Primacy HP 94W |
| Draaicirkel links / rechts | 10,7 / 10,9 |
| Actieradius | 764 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 70 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.400 / 470 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 350 / 660 / 660 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,97 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,94 m |
| Interieurbreedte voor | 1.395 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.365 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 690 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 195 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 562 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
