ANWB HomepageTestrapport* Ford Focus II 1e facelift
- Pluspunten
- veel ruimte voor- en achterin
- goede, stugge vering
- comfortabele, ergonomische stoelen
- goede rijprestaties
- zeer veilige wegligging
- nauwkeurige besturing
- Minpunten
- bochtenverlichting zonder xenon (beide tegen meerprijs)
- krappe instap achterin
Conclusie
De vanwege zijn betrouwbaarheid en evenwichtige karakter populaire Focus werd van meer chroom voorzien en ook technisch enigszins aangepast. De 2.0-liter dieselmotor van Peugeot zat ook bij het voorgaande model al onder de motorkap. De motor is in staat voor goede rijprestaties te zorgen, loopt tamelijk beschaafd en verbruikt bovendien relatief weinig brandstof. De auto beschikt standaard over een goed afgestelde handgeschakelde zesversnellingsbak. Tegen meerprijs is ook een zestraps automaat (DSG) leverbaar. De prima besturing en de veilige rijeigenschappen zijn pluspunten van de Ford Focus. Het is onbegrijpelijk dat xenon- en bochtenverlichting wel als optie leverbaar zijn, maar niet in combinatie met elkaar. Xenonkoplampen verdienen overigens de voorkeur, omdat deze de rijbaan beter verlichten.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,9 Licht en rondomzicht 6,6 In- en uitstap 6,9 Kofferruimte volume 7,3 Kofferruimte toegankelijkheid 7,2 Kofferruimte variabiliteit 7,1 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,5 Ruimte voorin 8,0 Ruimte achterin 6,7 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,3 Zitcomfort 7,4 Interieurgeluid 7,0 Verwarming / Ventilatie 6,9 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 8,2 Motorloop 7,5 Versnellingsbak / Schakelen 7,9 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,1 Besturing 7,8 Remmen 7,5 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,1 Passieve veiligheid 7,8 Kinderen 7,3 Voetgangers 6,1 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,2 Uitlaatgasemissie 7,8 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 5,2s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 15,0 s / 19,1 s / 26,4 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 36,5 m |
| Bandenmaat testauto | 205/55R16V |
| Bandenmerk testauto | Pirelli P7 91V |
| Draaicirkel links / rechts | 11,1 / 11,3 |
| Actieradius | 914 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 69 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.455 / 495 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 360 / 745 / 745 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,91 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,83 m |
| Interieurbreedte voor | 1.415 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.395 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 700 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 185 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 579 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
