Testrapport* MINI Mini III (R59) 1e facelift
- Pluspunten
- uitstekende prestaties
- nauwkeurig stuurgedrag
- sportieve en veilige rijeigenschappen
- comfortabele sportstoelen, ook op lange ritten
- Minpunten
- fors interieurgeluid vanwege de nauwelijks geïsoleerde kap
- hoog verbruik
- speels ingerichte, onoverzichtelijke cockpit
- geen variabiliteit kofferruimte
Conclusie
De Mini Roadster maakt als Cooper S echt indruk met zijn enorm sportieve prestaties. De 1,3 ton wegende tweezitter spurt met zijn turbomotor en 184 pk in slechts zeven seconden naar de 100 km/h. De auto heeft al bij lage toerentallen enorm veel trekkracht en laat een sportief motorgeluid horen. De kleine auto scheurt stoer over bochtige wegen en zorgt voor enorm veel rijplezier. Het stugge onderstel zorgt voor kartachtige rijeigenschappen. Het directe rijgevoel wordt nog extra versterkt door de directe besturing. Verder heeft de Roadster echter betrekkelijk weinig te bieden. Het verbruik valt hoog uit, de nauwelijks geïsoleerde stoffen kap laat het geluidsniveau in het interieur bij snelwegtempo flink oplopen en het design van de speelse cockpit is alles behalve ergonomisch. Voor een kleine auto beschikt de Roadster dan wel over een uitgebreide standaarduitrusting, maar zelfs voor een elektrisch bedienbare kap moet bijvoorbeeld nog eens extra worden betaald. De Mini is in ieder geval goed afgewerkt en beschikt bovendien over een aantal extra’s, die in deze klasse niet vanzelfsprekend zijn. Conclusie: Al met al een fijne, kleine roadster, die weliswaar nauwelijks gebruikswaarde te bieden heeft, maar voor enorm veel rijplezier en heel wat bekijks zorgt.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,0 Gebruik 4,8 Licht en rondomzicht 6,5 In- en uitstap 6,0 Kofferruimte volume 5,2 Kofferruimte toegankelijkheid 6,1 Kofferruimte variabiliteit 4,0 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 6,6 Ruimte voorin 6,7 Binnenruimte (Variabiliteit) 3,0 Totale score Comfort
Veercomfort 6,7 Zitcomfort 7,3 Interieurgeluid 3,6 Verwarming / Ventilatie 6,7 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 9,4 Motorloop 7,3 Versnellingsbak / Schakelen 8,0 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 8,2 Besturing 7,4 Remmen 7,3 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,1 Passieve veiligheid 7,2 Kinderen 7,0 Voetgangers 6,0 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 4,6 Uitlaatgasemissie 7,5 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 3,7s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 5,4 s / 6,5 s / 8,1 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 37,0 m |
| Bandenmaat testauto | 195/55R16V |
| Bandenmerk testauto | Goodyear Exellence Runflad 87V |
| Draaicirkel links / rechts | 11,0 / 10,9 |
| Actieradius | 781 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 75 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 1.900 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.260 / 215 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 240 / 240 / 240 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,93 m |
| Maximum lichaamslengte achter | - m |
| Interieurbreedte voor | 1.280 mm |
| Interieurbreedte achter | - mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 635 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 160 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 525 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
