Testrapport* Ford Focus IV

Met de vierde generatie maakt Ford zich opnieuw op om de VW Golf van de troon in de middenklasse te stoten. De voorwaarden hiervoor zijn in elk geval beter dan ooit. De designers hebben de auto een aantrekkelijke carrosserie gegeven; als Focus ST-serie ziet de vijfdeurs uitvoering er echt sportief uit. In combinatie met de 88 KW (120 PK) krachtige testdiesel blijft het echter bij de optische belofte, want de motor is eerder ontwikkeld voor een zuinig dan voor een sportief gebruik. Het testverbruik van de rustig lopende motor ligt dan ook bij een prettige 5,3 liter diesel per 100 kilometer. Ford probeert de stikstofoxide zonder ureum-injectie onder controle te houden. Dit werkt, zolang er in de tests niet al te veel gas gegeven wordt. Bij een krachtige acceleratie heeft de Focus de NOx niet meer zo goed onder controle.

Het sportchassis doet, in tegenstelling tot de motor, recht aan het dynamische uiterlijk van de auto. Het voorziet de Focus te midden van zijn concurrenten van een bovengemiddeld wendbaar rijgedrag, maar de strakke afstemming gaat hierbij wel iets ten koste van het comfort. Over de veiligheidsuitvoering is bij de Focus goed nagedacht. Een noodremassistent met voetganger- en fietserdetectie is standaard aanwezig, en voor het eerst is er in deze klasse tegen een meerprijs een uitwijkassistent aanwezig.