ANWB HomepageTestrapport* Hyundai I10 II
- Pluspunten
- goed geschikt voor het stadsverkeer
- eenvoudige bediening
- veilige rijeigenschappen
- goede veiligheidsuitrusting
- standaard vijfdeurs
- Minpunten
- grote draaicirkel vergeleken bij andere auto’s in deze klasse
- geen start-/stopsysteem
- zwakke prestaties
Conclusie
De Hyundai i10 is voor het overgrote deel in Europa ontwikkeld en ook hier gebouwd. Het resultaat mag er zijn. De i10 ziet er fraai uit en heeft ondanks de compacte buitenafmetingen – ideaal voor het rijden in de stad – behoorlijk wat ruimte te bieden, in ieder geval voorin en in de kofferruimte. Achterin is de ruimte toereikend. De i10 voelt qua vering comfortabel aan. De besturing is licht, wat prettig is bij het rijden in de stad, maar zou bij hogere snelheden wel wat communicatiever mogen zijn. De kleine driecilindermotor met 67 pk kan helaas noch qua prestaties noch qua brandstofverbruik helemaal overtuigen. Bij de test bedroeg het gemiddelde verbruik 5,2 l/100 km. Vergeleken bij andere auto’s in deze klasse is de i10 Style prima uitgerust.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,4 Gebruik 6,1 Licht en rondomzicht 6,8 In- en uitstap 6,9 Kofferruimte volume 7,2 Kofferruimte toegankelijkheid 6,5 Kofferruimte variabiliteit 5,8 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 6,9 Ruimte voorin 7,1 Ruimte achterin 6,2 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,0 Zitcomfort 6,7 Interieurgeluid 6,8 Verwarming / Ventilatie 5,2 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 3,8 Motorloop 6,3 Versnellingsbak / Schakelen 7,1 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,4 Besturing 6,7 Remmen 7,1 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,2 Passieve veiligheid 7,3 Kinderen 7,3 Voetgangers 7,4 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,1 Uitlaatgasemissie 7,6 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 11,4s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 37,4 m |
| Bandenmaat testauto | 175/65R14T |
| Bandenmerk testauto | Continental ContiEcoContact 5 86T |
| Draaicirkel links / rechts | 10,2 / 10,3 |
| Actieradius | 769 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 69 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 1.970 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 990 / 430 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 200 / 585 / 945 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,90 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,73 m |
| Interieurbreedte voor | 1.300 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.305 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 730 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 205 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 575 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
