Testrapport* Toyota Aygo I 2e facelift
- Pluspunten
- vrij overzichtelijke carrosserie
- behoorlijk ruimteaanbod voorin
- Minpunten
- ESP alleen tegen meerprijs
- gering laadvermogen
- matige remweg vanuit 100 km/h
Conclusie
De populaire kleine stadsauto van Toyota heeft een bescheiden facelift ondergaan, wat met name aan het front te zien is. De Aygo is ook nu als drie- en vijfdeurs leverbaar. Zoals gebruikelijk wordt de auto aangedreven door een 1,0-liter driecilinder benzinemotor die met 68 pk met name in het stadsverkeer zeker voldoende prestaties levert. Het aggregaat werd in het kader van de facelift ter verbetering van de efficiëntie eveneens onder handen genomen. Bij de test werd een gemiddeld verbruik van 5,2 l/100 km gemeten. Maar ook qua standaarduitrusting zijn er wat wijzigingen te melden. Zo beschikt de geteste variant nu ook standaard over een lederen stuur en dagrijverlichting. Op de veiligheidsuitrusting werd helaas bespaard. Het elektronische stabiliteitsprogramma (VSC) is alleen tegen meerprijs verkrijgbaar.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 5,4 Gebruik 6,5 Licht en rondomzicht 6,7 In- en uitstap 6,4 Kofferruimte volume 5,8 Kofferruimte toegankelijkheid 5,0 Kofferruimte variabiliteit 7,1 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 6,0 Ruimte voorin 7,3 Ruimte achterin 5,0 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 6,8 Zitcomfort 6,2 Interieurgeluid 5,8 Verwarming / Ventilatie 4,8 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 6,2 Motorloop 6,7 Versnellingsbak / Schakelen 6,4 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,6 Besturing 6,5 Remmen 5,4 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 5,2 Passieve veiligheid 6,3 Kinderen 7,0 Voetgangers 6,0 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,2 Uitlaatgasemissie 7,8 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 9,2s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 42,0 m |
| Bandenmaat testauto | 155/65R14T |
| Bandenmerk testauto | Continental Conti EcoContact 3 75T |
| Draaicirkel links / rechts | 10,2 / 10,0 |
| Actieradius | 673 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 73 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 1.860 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 875 / 315 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 140 / 360 / 360 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,88 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,62 m |
| Interieurbreedte voor | 1.325 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.280 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 790 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 315 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 560 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
