Testrapport* Volkswagen Touran I 2e facelift

De eerste generatie van de Touran kwam al in 2003 op de markt. De auto werd sindsdien een paar keer aan een al dan niet ingrijpende facelift onderworpen, waardoor je hem zijn leeftijd eigenlijk nauwelijks aanziet. De Touran is nog steeds een van de meest verkochte compacte MPV’s. Ook op internet worden de tests van van de gezins-MPV met afstand het vaakst aangeklikt. Reden genoeg voor ons om de Touran kort voor de aflossing door de nieuwe generatie nog eens onder de loep te nemen. We kunnen eigenlijk meteen al concluderen dat de Touran ondanks zijn leeftijd niet alleen met zijn rijeigenschappen, maar ook met zijn comfort- en veiligheidsuitrusting weet te overtuigen. Het ruim bemeten en variabele interieur verlegt in deze klasse nog steeds grenzen. De standaard afzonderlijke stoelen achterin kunnen worden verschoven, zijn neerklapbaar en kunnen worden verwijderd. Als de middelste stoel uitgenomen is, kunnen de stoelen van de tweede zitrij desgewenst ook in dwarsrichting worden verplaatst. Als optie zijn nog twee extra stoelen voor een derde zitrij verkrijgbaar. De MPV is echter niet alleen voor gezinnen interessant. Vanwege de makkelijke in- en uitstap, de verhoogde zitpositie en de makkelijke bediening is de Touran ook voor oudere mensen een aantrekkelijke optie. Tegen meerprijs zijn tal van hulpsystemen verkrijgbaar, zoals een spoorassistent en een adaptieve grootlichtassistent en xenonkoplampen. Dat je met een auto op leeftijd te maken hebt, merk je pas aan wat kleinere details. Een vooruitziend noodremsysteem of een modern multimediasysteem tref je op de Touran bijvoorbeeld niet aan. Ook de beschikbare motoren zijn nog niet van de allernieuwste technieken voorzien. De resultaten van de 140 pk sterke 2.0 TDI-motor zijn zowel qua prestaties als qua milieuvriendelijkheid niet te vergelijken met die van de nieuwe motorgeneratie.