Testrapport* Peugeot 508 I 1e facelift

Peugeot heeft zijn middenklasser, de 508, een opfrisbeurt gegeven. Naast de gebruikelijke aanpassingen aan het front en de achterkant heeft de auto ook een nieuw radio- en navigatiesysteem gekregen. Dit laatste heeft de 508 goedgedaan. Aan de verwarrende overdaad aan knoppen werd grotendeels een einde gemaakt en de bediening gebeurt nu hoofdzakelijk via een touchscreen. Nieuw zijn ook de als optie verkrijgbare achteruitrijcamera en dodehoekbewaking. Andere innovatieve hulpsystemen zoals een rijstrook- en een noodremassistent zijn echter ook tegen meerprijs niet verkrijgbaar. Op de 508 zijn nu tegen meerprijs ook Full LED-koplampen verkrijgbaar. De verlichting van de rijbaan is uitstekend, alleen aan de kleur van het licht moet je wel wat wennen. De 2,0-liter dieselmotor heeft een vermogen van 110 kW en voldoet dankzij de AdBlue-inspuiting aan de Euro 6-emissienorm. De prestaties zijn tevredenstellend, alleen in de zesde versnelling ontbreekt het de Peugeot duidelijk aan trekkracht. Overtuigend is het gemeten brandstofverbruik met een gemiddeld verbruik van 4,6 l/100 km.