Testrapport* Ford Mondeo IV
- Pluspunten
- zeer goede afwerking
- grote kofferruimte
- royale binnenruimte
- functionele bediening
- laag geluidsniveau
- uitstekende wegligging
- standaard roetfilter
- redelijk brandstofverbruik
- Minpunten
- slecht zicht naar achteren
- tamelijk hoge onderhoudskosten
Conclusie
Als gewone sterveling toch nog eens de auto van James Bond bezitten - Ford maakt het mogelijk met zijn nieuwe Mondeo Limousine. Hier in de test verscheen de automobiele filmster met een fatsoenlijke motor, de 2-liter common rail turbodiesel. Met zijn 140 pk is de middenklasser in staat tot indrukwekkende prestaties bij een gelijktijdig gemiddeld verbruik. Geheel volgens de eisen van de politiek wordt het uitlaatgas door een gesloten roetfilter geleid. Het interieur verrast door de royale afmetingen en een grote kofferruimte. De afwerking is onberispelijk, hoewel de ten dele bonte mix van verwerkte materialen enigzins stijlvastheid ontbeert. Wie daar geen last van heeft, is met de Mondeo verzekerd van een over het geheel genomen goede auto zonder zwakke en met vele sterke kanten, zoals het stabiele onderstel, het soepele schakelmechanisme en de makkelijke bediening.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,8 Licht en rondomzicht 6,9 In- en uitstap 6,6 Kofferruimte volume 9,0 Kofferruimte toegankelijkheid 6,6 Kofferruimte variabiliteit 6,9 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 8,2 Ruimte voorin 8,4 Ruimte achterin 7,6 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,2 Zitcomfort 7,3 Interieurgeluid 7,9 Verwarming / Ventilatie 6,9 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,6 Motorloop 7,0 Versnellingsbak / Schakelen 7,5 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 8,0 Besturing 6,9 Remmen 8,6 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,6 Passieve veiligheid 7,7 Kinderen 7,6 Voetgangers 6,5 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 7,2 Uitlaatgasemissie 8,0 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 6,0s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 36,6 m |
| Bandenmaat testauto | 235/45R17W |
| Bandenmerk testauto | Continental Contisportcontact3 |
| Draaicirkel links / rechts | 12,0 / 11,9 |
| Actieradius | 1.111 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 66 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.640 / 530 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 515 / 935 / 935 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,99 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,90 m |
| Interieurbreedte voor | 1.455 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.445 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 715 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 190 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 570 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | onbekend |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
