Testrapport* Citroen C4 Picasso I
- Pluspunten
- goede afwerking
- veel opbergruimte
- veel standaard accessoires
- achterstoelen volledig neerklapbaar
- hoog passief veiligheidsniveau
- volwaardig reservewiel
- Minpunten
- onoverzichtelijke instrumenten
- gevoelloze, 'hoekige' besturing
- neiging tot slingeren
- hoog verbruik
Conclusie
De op de C4 gebaseerde Picasso ziet er avant-gardistisch uit en dat is kenmerkend voor de auto's van Citroën. Nieuw is de grote, ver naar achteren doorlopende voorruit met bovenin een verschuifbare jaloezie. Er is eveneens een groot panoramadak verkrijgbaar. De Tendance-versie is tamelijk goed uitgerust, de echt interessante extra's zijn echter alleen verkrijgbaar voor de duurdere Exclusive-versie, zoals de parkeersensor en de spoorassistent (AFIL). De 1,8 liter benzinemotor is de standaardmotor die voor tevredenstellende rijprestaties zorgt. Toch dreunt hij boven de 4000 1/min en is ook geen toerenmachine. De handgeschakelde versnellingsbak heeft vijf versnellingen, een automatische versnellingsbak is niet verkrijgbaar. Minpunten zijn de gevoelloze besturing en het te zwak afgestelde, vaak lawaaierige onderstel. Conclusie: een extravagante gezinsauto met veel praktische details, maar ook met enkele zwakke punten.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,4 Licht en rondomzicht 6,2 In- en uitstap 7,3 Kofferruimte volume 9,0 Kofferruimte toegankelijkheid 8,8 Kofferruimte variabiliteit 7,5 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,0 Ruimte voorin 8,6 Ruimte achterin 7,8 Binnenruimte (Variabiliteit) 6,5 Totale score Comfort
Veercomfort 5,8 Zitcomfort 7,0 Interieurgeluid 7,0 Verwarming / Ventilatie 7,2 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 6,7 Motorloop 9,0 Versnellingsbak / Schakelen 7,5 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 6,7 Besturing 5,8 Remmen 8,4 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,9 Passieve veiligheid 7,6 Kinderen 8,2 Voetgangers 6,5 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 3,4 Uitlaatgasemissie 8,8 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 7,3s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 36,2 m |
| Bandenmaat testauto | 215/55R16V |
| Bandenmerk testauto | Michelin Primacy HP 93V |
| Draaicirkel links / rechts | 11,9 / 12,0 |
| Actieradius | 690 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 68 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.110 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.530 / 470 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 455 / 910 / 910 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,99 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,91 m |
| Interieurbreedte voor | 1.460 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.435 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 605 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 45 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 695 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | onbekend |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
