ANWB HomepageTestrapport* Peugeot 207 I 1e facelift
- Pluspunten
- enorm veel ruimte voorin
- hoog passief veiligheidsniveau
- stoot weinig schadelijke stoffen uit
- Minpunten
- ESP alleen tegen meerprijs
- oncomfortabel onderstel
- rauwe motorloop
Conclusie
Peugeot wil met de 207 1,6 HDi FAP 90 99G een CO2-uitstoot realiseren die onder de magische grens van 100 g/km blijft. Om dit te bereiken heeft de fabrikant onder andere de overbrengingsverhoudingen geoptimaliseerd en door middel van een verlaging van het onderstel, wijzigingen aan front, achterzijde en onderkant en speciale wieldoppen de aerodynamica verbeterd, waardoor de Cw-waarde nog maar 0,27 bedraagt. Banden met een lagere rolweerstand completeren het geheel. Voordelig in aanschaf is deze uitvoering van de 207 niet, maar dan krijg je wel een milieuvriendelijke auto met een hoog passief veiligheidsniveau, die veel ruimte biedt aan twee personen. In de huidige tijd zou ESP echter tot de standaarduitrusting moeten behoren.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,7 Licht en rondomzicht 6,5 In- en uitstap 6,4 Kofferruimte volume 6,6 Kofferruimte toegankelijkheid 7,0 Kofferruimte variabiliteit 6,9 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,0 Ruimte voorin 7,9 Ruimte achterin 6,1 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 4,8 Zitcomfort 6,9 Interieurgeluid 6,2 Verwarming / Ventilatie 5,8 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,0 Motorloop 5,4 Versnellingsbak / Schakelen 6,3 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 4,4 Besturing 6,8 Remmen 5,6 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 5,6 Passieve veiligheid 7,3 Kinderen 6,5 Voetgangers 6,6 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,8 Uitlaatgasemissie 7,6 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 8,5s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 41,2 m |
| Bandenmaat testauto | 185/65R15H |
| Bandenmerk testauto | Michelin Energy Saver 88H |
| Draaicirkel links / rechts | 11,1 / 11,1 |
| Actieradius | 1.163 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 71 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.210 / 420 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 245 / 565 / 565 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,93 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,73 m |
| Interieurbreedte voor | 1.365 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.318 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 690 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 180 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 585 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
