Testrapport* Kia Venga I
- Pluspunten
- makkelijke in- en uitstap
- grote bagageruimte
- eenvoudige bediening
- veel binnenruimte
- goede rijprestaties
- veilige rijeigenschappen
- Minpunten
- start-/stopsysteem alleen tegen meerprijs
- slecht doseerbaar gaspedaal
- grote draaicirkel
Conclusie
De Kia Venga biedt de voordelen van een MPV, maar heeft compacte buitenafmetingen. Het design is geslaagd, de auto ziet er modern uit en ook de afwerking is goed. Het interieur doet opgeruimd aan en is functioneel vormgegeven. Het voertuig overtuigt zowel voor- als achterin door een riant ruimteaanbod, dat niet ten koste gaat van de bagageruimte. Dankzij het hoge motorkoppel zorgt de dieselmotor voor goede prestaties. Alleen de dosering van het gaspedaal laat vanwege de kickdown-schakelaar te wensen over. Met het tegen meerprijs leverbare start-/stopsysteem (ISG) komt de Venga bij de test tot een gemiddeld verbruik van 4,9 l/100 km, een prima resultaat. Dankzij ESP en zes airbags slaat de Koreaan ook qua veiligheid geen slecht figuur. Een goede richtingsstabiliteit en een goedmoedig rijgedrag in bochten maken het positieve totaalbeeld compleet.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,8 Licht en rondomzicht 6,5 In- en uitstap 7,1 Kofferruimte volume 9,3 Kofferruimte toegankelijkheid 7,5 Kofferruimte variabiliteit 6,9 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,7 Ruimte voorin 7,8 Ruimte achterin 7,2 Binnenruimte (Variabiliteit) 6,5 Totale score Comfort
Veercomfort 6,9 Zitcomfort 7,2 Interieurgeluid 6,7 Verwarming / Ventilatie 6,5 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,8 Motorloop 7,2 Versnellingsbak / Schakelen 7,1 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,7 Besturing 7,0 Remmen 6,9 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,7 Passieve veiligheid 7,3 Kinderen 7,2 Voetgangers 6,0 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,2 Uitlaatgasemissie 7,5 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 6,5s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 20,1 s / 25,8 s / 36,2 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 38,0 m |
| Bandenmaat testauto | 205/55R16H |
| Bandenmerk testauto | Continetal Premium Contact 2 91H |
| Draaicirkel links / rechts | 11,0 / 11,1 |
| Actieradius | 980 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 70 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.030 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.340 / 470 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 390 / 835 / 835 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,92 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,87 m |
| Interieurbreedte voor | 1.393 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.370 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 700 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | - mm |
| Hoogte zitting boven grond | 672 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
