Testrapport* Suzuki Celerio I

Suzuki is binnen de klasse van compacte auto's behalve met de trendy Ignis ook vertegenwoordigd met de Celerio. De vijfdeursuitvoering van de als wereldauto ontwikkelde Japanner heeft weliswaar geen heel spannend uiterlijk maar biedt met een lengte van 3,60 m verbazingwekkend veel ruimte aan passagiers en bagage. Ook het in- en uitstappen gaat heel gemakkelijk. Minder overtuigend waren de matige afwerking en de gebrekkige veiligheidsuitvoering - hierbij hebben de concurrenten inmiddels meer te bieden. Ook op het punt van rijeigenschappen en -comfort heeft de Celerio vergeleken met concurrenten het nakijken. De stuurinrichting is onnauwkeurig en gevoelloos, de vering stijf en het geluidsniveau in het interieur is bij hoge snelheden extreem hoog. De enige leverbare motor voor de Celerio is een 68 PK sterke driecilinder benzinemotor. De zwakke motor zonder turbo is met een testverbruik van 4,8 l/100 km weliswaar tamelijk zuinig, maar de CO uitstoot (koolstofmonoxide) valt zeer slecht uit. De consument krijgt voor een bedrag van 11.661 Euro een compacte auto die weliswaar voldoet aan de mobiele basisbehoeften, maar meer ook niet.