Testrapport* Citroen C4 I 1e facelift
- Pluspunten
- goede uitrusting
- interessante details
- makkelijke instap voorin
- tamelijk hoog rijcomfort
- hoog actief/passief veiligheidsniveau
- goede voetgangersbescherming
- Minpunten
- onoverzichtelijke displays
- met knoppen overladen stuur
- tamelijk hoog verbruik
Conclusie
Het meest opvallende aan de C4 Coupé is ongetwijfeld de achterkant, waarover niet iedereen even enthousiast is. Dit is vast een van de redenen voor het feit dat je de driedeurs C4 niet dagelijks tegenkomt. En bepaalde nadelen van een dergelijke achterkant kunnen ook niet worden ontkend. Het wisvlak van de achterruitenwisser is erg klein, het zicht naar achteren is vanwege de spoiler erg beperkt en lichte markeringen van de rijbaan weerspiegelen hinderlijk in de achterruit. Wat interieur betreft weet de C4 te overtuigen. De afstelling van het onderstel is geslaagd en de motor is voldoende krachtig. Qua verbruik zou de auto alleen wat zuiniger kunnen zijn; hij is in ieder geval wel erg schoon. Het interieur is ruim. Vanwege de bouw van de auto is voor de instap naar achteren heel wat acrobatiek vereist. Op de veiligheids- en comfortuitrusting valt niets aan te merken. Al met al is de C4 Coupé echter een aanrader voor liefhebbers van aparte auto’s.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,0 Licht en rondomzicht 6,7 In- en uitstap 6,2 Kofferruimte volume 6,4 Kofferruimte toegankelijkheid 6,5 Kofferruimte variabiliteit 6,5 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,2 Ruimte voorin 7,7 Ruimte achterin 6,1 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,3 Zitcomfort 7,1 Interieurgeluid 6,8 Verwarming / Ventilatie 7,1 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 6,9 Motorloop 7,2 Versnellingsbak / Schakelen 6,9 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 8,2 Besturing 7,3 Remmen 8,4 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,9 Passieve veiligheid 7,4 Kinderen 7,7 Voetgangers 6,9 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 5,2 Uitlaatgasemissie 8,8 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 6,9s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 34,7 m |
| Bandenmaat testauto | 205/50R17W |
| Bandenmerk testauto | Michelin Pilot Exalto 89W |
| Draaicirkel links / rechts | 11,2 / 11,3 |
| Actieradius | 857 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 70 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.265 / 462 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 305 / 580 / 580 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,91 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,85 m |
| Interieurbreedte voor | 1.380 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.320 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 720 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 200 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 590 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
