Testrapport* Hyundai Getz I 1e facelift
- Pluspunten
- goed overzicht door hoge carrosserie
- comfortabele instap en voldoende ruimte
- evenwichtige vering
- goede stoelen voorin
- stabiele wegligging
- Minpunten
- slecht zicht naar achteren
- motor loopt rauw
Conclusie
Met een nieuw uiterlijk, technische verbeteringen en een uitgebreidere uitrusting haakt deze compacte auto bij zijn voorganger aan. Bijzonder vermeldenswaardig is het antislipsysteem dat nu tegen meerprijs verkrijgbaar is. Ook wat de betrouwbaarheid betreft is er veel positiefs te melden. Het nieuwe kleurenconcept in het interieur doet vriendelijker aan, niet meer dat sombere grijs. De 1,4-liter benzinemotor is krachtig, maar zou zuiniger in het verbruik mogen zijn. De handgeschakelde vijfbak is standaard, een automatische versnellingsbak is als optie verkrijgbaar. Conclusie: een heel geschikte, sympathieke auto voor gebruik in de stad en op korte afstanden, voor mensen die weinig geven om prestige en imago en alleen een goedkoop en - met ESP - veilig vervoermiddel zoeken.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,6 Licht en rondomzicht 5,8 In- en uitstap 7,1 Kofferruimte volume 6,4 Kofferruimte toegankelijkheid 7,0 Kofferruimte variabiliteit 7,4 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 6,2 Ruimte voorin 7,1 Ruimte achterin 6,2 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,1 Zitcomfort 6,6 Interieurgeluid 5,6 Verwarming / Ventilatie 7,6 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 6,8 Motorloop 7,5 Versnellingsbak / Schakelen 7,2 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,4 Besturing 6,8 Remmen 7,1 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,4 Passieve veiligheid 5,8 Kinderen 7,4 Voetgangers 5,0 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 4,4 Uitlaatgasemissie 9,0 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 8,2s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 39,7 m |
| Bandenmaat testauto | 175/65R14T |
| Bandenmerk testauto | Kumho PowerStar758 82T |
| Draaicirkel links / rechts | 10,8 / 10,8 |
| Actieradius | 634 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 72 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.120 / 390 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 235 / 555 / 555 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,84 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,73 m |
| Interieurbreedte voor | 1.345 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.335 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 700 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 235 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 585 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | onbekend |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
