Testrapport* BMW X3 III (G01)

Vijftien jaar na het debuut van de BMW X3 brengt het Beierse bedrijf nu de derde generatie van de middenklasse-SUV op de markt. Technisch zijn er geen enorme sprongen gemaakt, maar BMW heeft zitten vijlen en de SUV op veel punten verbeterd. Voor de eerste test treedt de X3 met de van talrijke BMW-modellen bekende tweeliter diesel met 140KW/190 pk aan. De diesel helpt de bijna 1900 kg zware SUV aan prima rijprestaties bij een gelijktijdig bescheiden verbruik: 6,6 l per 100 km in de test is voor een voertuig uit deze klasse keurig. Dankzij de combinatie van SCR- en NOx-filters zijn de uitlaatgasemissies relatief laag. Het interieur is volledig nieuw vormgegeven en overtuigt door de goede afwerking en hoogwaardige materialen. Het dashboard doet chique aan en scoort punten met het voor BMW typische bedieningsgemak. Voor het eerst zijn voor de X3 digitale instrumenten verkrijgbaar. Sommige functies, zoals de volumeregeling, kun je met behulp van de optionele gebarenfunctie bedienen.

De ruime carrosserie biedt veel ruimte aan vier inzittenden met bagage, bovendien is de X3 ook zeer geschikt als trekkend voertuig voor een zware aanhanger. Met een vanafprijs van bijna 70.000 Euro is de X3 xDrive20d allesbehalve een koopje.

De optelsom van detailverbeteringen maken van de X3 een zeer evenwichtige SUV zonder noemenswaardige zwakke punten.