Testrapport* Volkswagen Polo VI

De Polo bestaat al 42 jaar. Inmiddels rolt alweer de zesde generatie van deze compacte autor van de band. Deze is voor het eerst gebaseerd op het modulaire onderstel MQB en is in vergelijking tot zijn voorganger gegroeid. De Polo is acht centimeter langer geworden en doorbreekt voor het eerst de viermetergrens. De wielbasis (9 cm) en voertuigbreedte (6,5 cm) zijn eveneens groter geworden, de hoogte daarentegen werd iets teruggebracht. Alles bij elkaar biedt de nieuwe uitvoering in vergelijking tot de voorganger niet alleen aan de inzittenden iets meer ruimte. Ook de inhoud van het laadgedeelte nam iets toe. Het interieur ziet er dankzij de kleurrijke toepassingen optisch aantrekkelijk uit, de gebruikte kunststoffen zijn echter voor het grootste deel hard en krasgevoelig. De cockpit is naar de bestuurder gericht en wordt gedomineerd door het grote touchdisplay van het nieuwe infotainmentsysteem met het hoogglanzende oppervlak. Praktisch: Bij het in de testwagen ingebouwde Composition Media System is er nog een draaischakelaar aanwezig, bijvoorbeeld voor het volume. Onpraktisch: Het verfijnd ogende oppervlak wordt snel vies. De veiligheid wordt in vergelijking tot zijn voorganger vergroot door de vele ondersteunende systemen; afgezien van het noodremsysteem met City-functie en persoonsdetectie moet voor het meeste echter een meerprijs worden neergelegd. De driecilinder turbo met 70 KW past goed bij de Polo en deze motor biedt onder de meeste omstandigheden voldoende vermogen. Het brandstofverbruik in de test is met 5,4 liter gemiddeld te noemen, het totale aantal schadelijke stoffen in het uitlaatgas is laag. De aanschafprijs loopt snel op als er enkele extra's die het comfort of de veiligheid vergroten, worden bijbesteld.