Testrapport* Volkswagen Polo V
- Pluspunten
- goede afwerking
- eenvoudige bediening
- veel ruimte voorin
- veilig onderstel
- hoog veiligheidsniveau
- Minpunten
- magere standaarduitrusting
- nauwelijks extra's voor versie met 87 g/km CO2-uitstoot
- geen in delen neerklapbare achterbank
Conclusie
De zuinigste vijfzitter van de wereld, zo maakt Volkswagen reclame voor de nieuwe Polo BlueMotion. En inderdaad, bij onze test behaalt de zuinige Polo met een dieselverbruik van 3,8 l/100 km een superscore. Duidelijk wordt echter ook dat het lage verbruik alleen bij een zeer terughoudende rijstijl kan worden gerealiseerd. De nieuwe motor loopt heel behoorlijk, maar kan bij lange na niet tippen aan de 1,6-liter TDI. Het onderstel is verlaagd en daardoor duidelijk stugger. Het is niet alleen op comfort gericht, maar ook op veiligheid. Het interieur is ruim, maar achterin ontbreekt het aan variabiliteit, omdat de achterbank niet in delen neerklapbaar is. Of je nu kiest voor een CO2 -uitstoot van 87 g/km of 89 g/km, maakt voor de basisprijs niet uit, maar wel voor de verkrijgbare opties. Aangezien voor de vijfdeurs met een CO2-uitstoot van 87 g/km niet eens een airconditioning leverbaar is, zou je je ernstig moeten afvragen of je niet beter voor de tweede variant kunt kiezen.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,2 Licht en rondomzicht 6,7 In- en uitstap 6,1 Kofferruimte volume 6,5 Kofferruimte toegankelijkheid 6,9 Kofferruimte variabiliteit 5,6 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,5 Ruimte voorin 7,9 Ruimte achterin 6,3 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,3 Zitcomfort 7,2 Interieurgeluid 6,6 Verwarming / Ventilatie 4,4 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 6,6 Motorloop 6,2 Versnellingsbak / Schakelen 7,5 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 8,4 Besturing 7,3 Remmen 8,8 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,9 Passieve veiligheid 7,5 Kinderen 7,5 Voetgangers 6,1 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 7,4 Uitlaatgasemissie 7,8 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 8,8s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 34,2 m |
| Bandenmaat testauto | 185/60R15T |
| Bandenmerk testauto | Dunlop SP Sport 07 84T |
| Draaicirkel links / rechts | 10,4 / 10,5 |
| Actieradius | 1.184 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 70 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.135 / 455 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 240 / 530 / 530 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,93 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,78 m |
| Interieurbreedte voor | 1.362 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.327 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 697 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 185 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 580 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
