Testrapport* Mazda MX-5 IV (ND)

Met de eerste MX-5 heeft Mazda begin jaren negentig het concept van de roadster nieuw leven ingeblazen. Tal van fabrikanten volgden vervolgens het voorbeeld van de Japanners. Inmiddels heeft de open tweezitter al meer dan één miljoen aanhangers; hiermee is de auto de best verkochte roadster ter wereld. Tegen de heersende trend in is de eind 2015 gepresenteerde vierde generatie niet alleen kleiner, maar met een gewicht van 1030 kg ook lichter dan het voorgaande model. Dat is natuurlijk ook van invloed op het rijgedrag. De MX-5 voelt erg lichtvoetig aan en vliegt als het ware van bocht naar bocht. Het sportieve motorgeluid, de forse neiging tot waggelen van de koets en de niet al te bijzondere grip van de slechts 195 mm brede banden zorgen er voor dat je denkt dat je sneller rijdt dan je daadwerkelijk doet, wat zeker zijn steentje bijdraagt aan het rijplezier. Blij wordt je ook van de krachtbron waarmee de auto is uitgerust. De kleine benzinemotor met een vermogen van 96KW/131 pk zorgt voor goede prestaties. Met de soepel schakelende zesversnellingsbak gaat schakelen bijna als vanzelf. Voor lange afstanden is de roadster niet gebouwd; daarvoor is het interieurgeluid veel te fors en het ruimteaanbod voor inzittenden en bagage te beperkt. Voor een overzichtelijke prijs heeft de kleine roadster heel wat open rijplezier te bieden.