Testrapport* Ford Mondeo V

De Ford Mondeo is leverbaar in twee carrosserievarianten. Naast de populaire stationwagon kun je voor 1500 euro minder ook de sedan bestellen. Terwijl bij de meeste concurrenten de sedan als vierdeurs wordt aangeboden en deze vanwege de beperkte bagageruimte vaak niet erg geliefd is, is deze carrosserievariant bij de Mondeo toch zeer het overwegen waard. De sedan beschikt namelijk over een enorme achterklep (vijfdeurs), waarachter zich een bagageruimte van maximaal 1375 liter bevindt. Echte nadelen ten opzichte van de stationwagon zijn er eigenlijk alleen als je veel ruimte innemende spullen moet vervoeren. De kleinste dieselmotor in de Mondeo is een 1,5-liter viercilinder met een vermogen van niet meer dan 88 KW; hiermee lijkt het op de snelweg al snel alsof er te veel van de motor wordt gevraagd. Als je echter zelden langere afstanden rijdt, dan heb je aan de instapmotor echt wel voldoende. Het verbruik is met 4,4 l/100 km prettig laag te noemen. De 1.5 TDCI is er alleen in ECOnetic-variant en beschikt dan over een verlaagd sportonderstel en banden met een extra lage rolweerstand. Op het veiligheidsniveau valt echt helemaal niets aan te merken. Een aantal hulpsystemen zitten al standaard op de Titanium-uitvoering. Andere systemen, zoals een adaptieve snelheidsregeling, een dodehoeksensor, gordelairbags achter en de aan te bevelen LED-koplampen zijn tegen meerprijs verkrijgbaar.