Testrapport* Porsche Cayman II (981C)
- Pluspunten
- uitstekende combinatie van motor en versnellingsbak
- krachtige en stabiele remmen
- veilig en soepel rijgedrag
- uitstekende afwerking
- eenvoudige bediening
- Minpunten
- kleine/onpraktische bagageruimte
- weinig flexibel interieur
Conclusie
Na de Carrera heeft Porsche nu ook de Cayman opnieuw uitgebracht. De “kleine” Porsche is chic en trekt bijna meer bekijks dan de legendarische 911. De leek vermoedt aanzienlijk meer vermogen onder de niet aanwezige motorkap. De 202 kW/275 pk sterke 2,7-liter boxermotor is de instapmotor. Deze is in het midden geplaatst en dus niet zichtbaar. De prestaties zijn uitstekend, hoewel je je als bestuurder daarvan niet echt bewust bent. Je hebt steeds weer het gevoel dat de krachtigere Cayman S een betere keuze zou zijn. De handgeschakelde versnellingsbak met zes versnellingen schakelt met een perfecte precisie. Bij het terugschakelen geeft de Porsche automatisch gas, waardoor extreem snel schakelen mogelijk is. Het rijgedrag is meer dan voorbeeldig. De middenmotorbolide is perfect uitgebalanceerd, waardoor ook in bochten hoge snelheden mogelijk zijn, terwijl de auto toch nog voldoende veiligheidsreserves biedt. Een eervolle vermelding is tot slot ook zeer op zijn plaats voor de afwerking van de kleine sportauto, die zowel aan de binnen- als aan de buitenkant tot in de puntjes verzorgd is.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,9 Gebruik 5,0 Licht en rondomzicht 7,1 In- en uitstap 5,2 Kofferruimte volume 2,2 Kofferruimte toegankelijkheid 6,4 Kofferruimte variabiliteit 3,4 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,9 Ruimte voorin 6,5 Binnenruimte (Variabiliteit) 3,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,0 Zitcomfort 7,5 Interieurgeluid 5,8 Verwarming / Ventilatie 7,7 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 8,0 Motorloop 7,8 Versnellingsbak / Schakelen 8,8 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 8,6 Besturing 8,4 Remmen 9,3 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,2 Passieve veiligheid 7,1 Kinderen 7,0 Voetgangers 7,5 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 5,2 Uitlaatgasemissie 7,6 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 3,6s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 7,3 s / 9,0 s / 11,5 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 33,1 m |
| Bandenmaat testauto | 235/35R20Y |
| Bandenmerk testauto | PIRELLI P ZERO 88Y/ 95Y |
| Draaicirkel links / rechts | 10,9 / 10,9 |
| Actieradius | 762 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 74 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 1.990 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.380 / 275 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 240 / 240 / 240 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,96 m |
| Maximum lichaamslengte achter | - m |
| Interieurbreedte voor | 1.320 mm |
| Interieurbreedte achter | - mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 605 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 465 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 445 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
