Testrapport* MINI Mini III (R57)
- Pluspunten
- comfortabele, sportieve stoelen
- uitstekende rijprestaties
- zeer goede rijeigenschappen
- Minpunten
- achterin erg krap
- deels slechte bediening
- zeer kleine bagageruimte
- heel slecht zicht naar achteren
- hoog verbruik
Conclusie
De nieuwe versie van de Mini Cabrio zou vanwege het strakke design nog steeds vooral vrouwen erg aanspreken. De elektrisch bediende stoffen kap heeft ook een schuifdakfunctie. In de Cooper S zorgt een 1,6-liter viercilinder turbomotor voor geweldige prestaties. Het fantastische onderstel en de zeer directe besturing staan garant voor veel rijplezier. In het dagelijkse verkeer kan het uitgesproken sportieve karakter wel eens op de zenuwen werken. Vooral met het optionele sportonderstel, waarmee de geteste auto was uitgerust, dringen oneffenheden nauwelijks gefilterd tot de inzittenden door. In de heel kleine bagageruimte past met enige moeite een kratje met flessen. Door het neerklappen van de achterbank kan het volume wel worden vergroot. De achterbank is overigens alleen geschikt voor kinderen. Op de veiligheid is helemaal niets aan te merken. Het brandstofverbruik en de niet meer van deze tijd zijnde CO2-uitstoot van 160 g/km zijn voor deze klasse duidelijk te hoog.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,9 Licht en rondomzicht 6,4 In- en uitstap 6,0 Kofferruimte volume 3,4 Kofferruimte toegankelijkheid 6,1 Kofferruimte variabiliteit 6,5 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 6,8 Ruimte voorin 6,8 Ruimte achterin 2,8 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 6,6 Zitcomfort 7,1 Interieurgeluid 5,4 Verwarming / Ventilatie 6,7 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 9,4 Motorloop 7,5 Versnellingsbak / Schakelen 9,0 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,8 Besturing 6,9 Remmen 7,9 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,9 Passieve veiligheid 7,8 Kinderen 7,5 Voetgangers 6,0 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 4,0 Uitlaatgasemissie 8,6 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 3,9s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 12,1 s / 15,5 s / 19,1 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 35,7 m |
| Bandenmaat testauto | 205/45R17V |
| Bandenmerk testauto | Conti Sport Contact 3 SSR 84V |
| Draaicirkel links / rechts | 10,8 / 10,9 |
| Actieradius | 735 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 74 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.285 / 375 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 130 / 315 / 315 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,88 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,53 m |
| Interieurbreedte voor | 1.285 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.050 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 729 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 251 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 531 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
