Testrapport* Skoda Octavia III
- Pluspunten
- zeer grote bagageruimte
- laag verbruik
- veel hulpsystemen verkrijgbaar
- Minpunten
- onoverzichtelijke carrosserie
- buitenspiegels zonder extra dodehoekgedeelte
- reserveband is niet de standaard bandenmaat
Conclusie
De Octavia 1.2 TSI is een goed alternatief voor iedereen die op zoek is naar een ruime auto met een laag verbruik. De kleine benzinemotor (met turbo) heeft een vermogen van maximaal 105 pk. Ofschoon de sedan (met een ledig gewicht van 1270 kg) hiermee qua prestaties slechts tot een gemiddeld resultaat komt, is de auto toch niet ondergemotoriseerd, want voor het dagelijkse gebruik is de motor helemaal toereikend. Bij de test komt de Octavia tot een gemiddeld verbruik van 5,4l/100 km, wat vergeleken bij andere auto’s in deze klasse een prima resultaat is. De sedan heeft vooral met het ruimteaanbod een belangrijke troef in handen. Terwijl de beschikbare ruimte in het interieur ‘slechts’ goed is, is de bagageruimte vergeleken bij andere auto’s in deze klasse zeer royaal bemeten. Ook qua veiligheidsuitrusting kan de Octavia nu echt te scoren. Tot dusverre waren alleen xenonverlichting, een rijstrookassistent, een bandenspanningscontrolesysteem en een vermoeidheidsdetector verkrijgbaar. Nu kan ook een automatische afstandsregeling met noodremfunctie voor in de stad (bij snelheden lager dan 30 km/h) worden besteld. Het systeem waarschuwt de bestuurder bij een dreigende aanrijding. Als deze niet reageert, wordt de automatische remfunctie geactiveerd. Een dodehoek-assistent is echter nog steeds niet leverbaar. Het onderstel biedt voldoende veercomfort, maar is wel tamelijk stug afgesteld. Een adaptief onderstel is op de Skoda helaas nog niet verkrijgbaar.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,0 Gebruik 7,2 Licht en rondomzicht 7,1 In- en uitstap 6,8 Kofferruimte volume 8,2 Kofferruimte toegankelijkheid 6,7 Kofferruimte variabiliteit 7,0 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,9 Ruimte voorin 7,4 Ruimte achterin 6,9 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,1 Zitcomfort 7,2 Interieurgeluid 7,5 Verwarming / Ventilatie 7,4 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 6,5 Motorloop 7,2 Versnellingsbak / Schakelen 7,6 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,5 Besturing 7,2 Remmen 8,0 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 8,0 Passieve veiligheid 9,0 Kinderen 7,6 Voetgangers 7,8 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 7,4 Uitlaatgasemissie 8,8 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 6,5s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 9,9 s / 13,1 s / 16,4 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 34,7 m |
| Bandenmaat testauto | 225/45R17W |
| Bandenmerk testauto | Dunlop Sport Maxx RT 91W |
| Draaicirkel links / rechts | 11,1 / 11,2 |
| Actieradius | 926 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 67 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.025 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.270 / 513 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 520 / 875 / 1385 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,99 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,89 m |
| Interieurbreedte voor | 1.395 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.380 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 705 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 200 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 518 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
