Testrapport* Nissan Micra IV (K13) 1e facelift

Na een bouwperiode van circa drie jaar heeft Nissan de Micra een facelift gegeven. Nissan spreekt zelfs van een heel nieuw model, wat ons gezien de op het eerste gezicht minimale aanpassingen wat optimistisch lijkt. De neus werd aan het nieuwe familiegezicht aangepast, waardoor de in India gebouwde compacte auto een wat modernere uitstraling heeft gekregen. Het interieur werd weliswaar onder handen genomen, maar kan qua afwerking en kwaliteit van de gebruikte materialen nog steeds nauwelijks overtuigen. Met het ruimteaanbod van de standaard als vijfdeurs geleverde Micra is echter niets mis. Dankzij het glazen panoramadak en de grote ramen heb je een prettig gevoel van ruimte. Voor de aandrijving heb je de keuze uit twee driecilinder benzinemotoren. De instapmotor met 80 pk is met een gemeten brandstofverbruik van 5,3 l/100 km wel tamelijk zuinig, maar hij komt onbeschaafd over en maakt met name bij een schakelluie rijstijl een wat slappe indruk. Toch lijkt de kleine benzinemotor vooral op korte afstanden de betere keuze. Het ontbreekt de compacte auto gewoonweg aan comfort. De stoelen zijn op den duur niet prettig, in het interieur gaat het er luidruchtig aan toe en ook het onderstel kan niet echt bekoren. Door de compacte afmetingen en de overzichtelijke carrosserie komt de Micra met name in de stad veel beter tot zijn recht. De standaarduitrusting van de Tekna verdient wel alle lof; de auto beschikt standaard namelijk o.a. over een navigatiesysteem, een glazen panoramadak en automatische airconditioning.