Testrapport* MINI Mini IV (F55)

De „klassieke“ Mini is tegenwoordig ook als vijfdeurs verkrijgbaar. De auto biedt dankzij de duidelijk opgerekte wielbasis (+ 72 mm) flink meer ruimte, maar heeft hierdoor wel wat aan lichtvoetigheid ingeboet. Hoewel de rijdynamiek nog altijd fantastisch en rijplezier verzekerd is, is het met de vijdeurs toch niet zo heerlijk door de bochten rijden als met de meer wendbare driedeurs. Toch heeft de vijfdeurs wel wat voordelen te bieden. Met neergeklapte achterbank is het volume van de bagageruimte maar liefst 140 liter groter dan in de driedeurs. Bovendien is de vijfdeursuitvoering door de extra deuren achterin beter geschikt als gezinsauto. Verder beschikken de inzittenden achterin over een stuk meer beenruimte. De langere wielbasis blijkt bovendien gunstig voor de richtingsstabiliteit. Ook het comfort is dankzij de niet al te straffe afstemming van het onderstel al met al wat beter, terwijl dit niet echt ten koste gaat van het sportieve karakter van de Mini. De driecilinder turbobenzinemotor, met een vermogen van 136 pk, past goed bij de auto. De motorloop is verrassend goed. De motor reageert bovendien prima op het gaspedaal en beschikt over een uitstekende trekkracht. Het bij de test gemeten verbruik van 5,5 l/100 km is weliswaar niet te hoog, maar vergeleken bij de driedeurs verbruikt de vijfdeurs op 100 km wel zo'n 0,3 l meer. Vanwege de extra deuren achterin is het zicht rondom bovendien duidelijk slechter dan in de driedeursuitvoering. Door de langere wielbasis is de vijfdeurs ook wat minder goed geschikt voor het rijden in de stad. De bouwers zijn er al met al op knappe wijze in geslaagd in de vijfdeurs Mini Cooper de traditionele eigenschappen van het model te verenigen met de modernste technieken en een auto te ontwikkelen die in zekere mate ook geschikt is voor alledaags gebruik. De vijfdeurs is uiteraard wel wat duurder dan de driedeursuitvoering.