logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* Seat Ateca I

Pluspunten
  • comfortabel in- en uitstappen
  • goede basisuitvoering
  • vele rijhulpsystemen aanwezig
  • wendbaar en veilig afgestemd chassis
  • schone motor
  • goede keuze aan motor- en aandrijfvarianten
Minpunten
  • hoog brandstofverbruik
  • tamelijk breed voor een compacte SUV

Conclusie

Sinds Seat de grote Tarraco heeft gepresenteerd, raakt zijn kleinere broer de Ateca zichtbaar wat op de achtergrond. Toch is het een interessant model: Dankzij zijn compacte afmetingen en de draaicirkel van amper elf meter wordt het zoeken van een parkeerplaats en inparkeren kinderspel. Het interieur biedt plaats aan maar liefst vier volwassenen en hun bagage. In- en uitstappen is eenvoudig, doordat de portieren groot genoeg zijn. Er zijn dus voldoende praktische argumenten voorhanden. Ook aan de buitenkant scoort de FR-uitvoering qua design; alle carrosserie-elementen zijn in de kleur van de auto mee gespoten of zilver geaccentueerd.

Wanneer we gaan rijden met de Ateca valt het strak afgestemde chassis op. Dit doet recht als het sportief georiënteerde merk dat Seat is, zonder dat dit ten koste gaat van het benodigde comfort voor de passagiers. De 1,5 l benzinemotor is een stevige jongen en neigt bij hoge toerentallen tot hoorbaar dreunen, verbrandt zijn brandstof echter schoon, ook dankzij het voortaan standaard aanwezige benzine-roetfilter. Zo blijft hij onder de grenswaarden van de nieuwe emissienorm Euro 6d-TEMP. De automaat, een 7-traps DSG met droge koppelingen, schakelt correct en is goed afgestemd op de TSI. Wanneer u volledig wilt profiteren van de beschikbare ondersteuningssystemen, zoals de fileassistent of ACC met Stop-and-Go, dan is de uitvoering met de automaat een vereiste.

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking7,0
    Gebruik6,6
    Licht en rondomzicht7,0
    In- en uitstap7,3
    Kofferruimte volume7,3
    Kofferruimte toegankelijkheid7,2
    Kofferruimte variabiliteit7,2
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening7,8
    Multimedia / connected6,7
    Ruimte voorin7,4
    Ruimte achterin7,3
    Binnenruimte (Variabiliteit)6,7
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort6,6
    Zitcomfort7,0
    Interieurgeluid6,7
    Verwarming / Ventilatie7,3
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties7,7
    Motorloop6,9
    Versnellingsbak / Schakelen7,7
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid7,1
    Besturing7,6
    Remmen7,3
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem7,7
    Passieve veiligheid7,5
    Kinderen7,0
    Voetgangers6,6
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik4,6
    Uitlaatgasemissie8,4
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling5,5s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling- / - / -
Remweg vanaf 100 km/h34,3 m
Bandenmaat testauto235/40 R19 96Y
Bandenmerk testautoBrigdestone Potenza S001
Draaicirkel links / rechts10,8 / 10,9
Actieradius694 km
Interieurgeruis 130 km/h68 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels2.095 mm
Massa rijklaar / laadvermogen1.420 / 500 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak415 / 815 / 1380 l
Maximum lichaamslengte voor1,94 m
Maximum lichaamslengte achter1,93 m
Interieurbreedte voor1.450 mm
Interieurbreedte achter1.410 mm
Hoogte laaddrempel buiten705 mm
Hoogte laaddrempel binnen135 mm
Hoogte zitting boven grond720 mm
3 autostoeltjes achter mogelijknee

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.