Testrapport* Volvo ES90 I

De Volvo ES90 is de elektrische opvolger van de S90. De grote liftback wordt in de geteste uitvoering aangedreven door een elektromotor van 245 kW (333 pk) op de achteras en een accupakket van 90 kWh.

Op technisch vlak maakt de ES90 een sterke indruk. Ondanks zijn hoge gewicht van bijna 2,4 ton zijn de prestaties vlot en verloopt de aandrijving soepel en stil, zoals je van een moderne elektrische auto mag verwachten. Het gemiddelde testverbruik van 19,6 kWh per 100 kilometer (inclusief laadverliezen) is bovendien netjes voor een auto van dit formaat. De praktijkactieradius komt uit op ongeveer 500 kilometer. Dankzij de 800V-techniek kan de accu ook snel worden geladen.

Vooral op lange ritten komt de ES90 goed tot zijn recht. Het rijcomfort behoort tot de beste in zijn klasse. De standaard luchtvering van de geteste Ultra-uitvoering verwerkt oneffenheden in het wegdek zeer effectief, terwijl de uitgebreide geluidsisolatie en dubbele beglazing zorgen voor een opvallend stil interieur. Ook de elektrisch verstelbare voorstoelen met massagefunctie dragen bij aan het hoge comfortniveau.

Daar staat tegenover dat de bediening niet altijd even gebruiksvriendelijk is. Het zicht naar achteren is beperkt en veel functies zijn ondergebracht in het centrale touchscreen. Dat geldt onder meer voor de klimaatregeling en de verstelling van spiegels en stuur, wat tijdens het rijden voor extra afleiding kan zorgen. Ook de elektrisch uitschuivende portiergrepen en het ontbreken van een traditionele afstandsbediening met knoppen zullen niet ieders waardering kunnen wegdragen.

De Volvo ES90 biedt daarmee veel kwaliteiten op het gebied van comfort, prestaties en actieradius. De complexe bediening en enkele minder praktische ontwerpkeuzes voorkomen echter dat het totaalplaatje net zo overtuigend is als de techniek. Dat mag ook worden verwacht bij een auto met een rijklaarprijs van 79.495 euro.