Testrapport* Tesla Model Y I 1e facelift

Na bijna vijf jaar lanceert Tesla de vernieuwde Model Y voor modeljaar 2025, met als doel het succes van zijn voorganger voort te zetten. De fabrikant benadrukt dat de auto bij deze facelift grondig is herzien, waarbij onder andere rekening is gehouden met feedback van gebruikers. En inderdaad, de nieuwe Model Y heeft aanzienlijke verbeteringen ondergaan: de interieurafwerking en materiaalkwaliteit zijn nu vergelijkbaar met die van andere auto's uit het premiumsegment, evenals het geluidsniveau.

Tesla heeft ook de kritiek op het rijcomfort serieus genomen, hoewel de Model Y is nog steeds een verre van zacht geveerde auto is, is het comfort merkbaar toegenomen zonder dat de wegligging en besturing hier onder geleden heeft. De aandrijflijn maakt indruk, zoals typisch voor Tesla, zowel qua vermogensafgifte en prestaties, als efficiëntie: een zeer goede 16,4 kWh/100 km in de verbruikstest vertaalt zich naar een praktische actieradius van ongeveer 535 km.

Kritiek hebben we vooral op de bediening van de auto, die vrijwel geheel via het touchscreen moet, de onnodig lastige deurgrepen en de prestaties van de op camera's gebaseerde rijhulpsystemen . Tesla gaat hier wederom zijn eigen weg. Hoewel het indrukwekkend is wat de software uit de informatie van de camera's haalt, lijken de concurrerende systemen, waaronder die op basis van radar, veel betrouwbaarder. Toch overtuigt de nieuwe Model Y, zoals het goede algemene resultaat aantoont.