Testrapport* Porsche Macan II (XAB)

Conclusie

De huidige generatie van de Porsche Macan (sinds 2024) is alleen leverbaar als volledig elektrische auto. Hij staat op het Premium

Platform Electric (PPE), ontwikkeld in samenwerking met Audi, en is een allround hoogwaardige auto met een actieradius van meer dan 500 km, gebaseerd op het stroomverbruik in de verbruikstest. Technisch loopt de Macan voorop en biedt diverse snufjes – optioneel uiteraard: uitstekende matrix-ledkoplampen, adaptieve luchtvering met continue demperregeling, achterasbesturing enzovoort.

De optielijst is lang en er hangt een fors prijskaartje aan. De basis-Macan kost ruim € 84.000, maar de grens van € 100.000 is gemakkelijk te doorbreken met maatwerk, zoals het geval is met de goed uitgeruste testauto, die meer dan € 115.000 kost.

Hoewel de Macan een zware elektrische SUV is, mist hij zeker niet het sportieve Porsche-DNA. Zijn prestaties zijn uitstekend en heeft een uitstekende wegligging. Maar ook qua comfort en transporteigenschappen scoort hij goed, met een aangenaam dagelijks gebruiksgemak dankzij een huiselijk interieur, comfortabele stoelen en een comfortabel onderstel. De standaardfuncties zijn intuïtief te bedienen; Porsche maakt gelukkig in sommige gevallen nog steeds gebruik van gewone knoppen. Desondanks is het zijn er veel functies en zijn de

instelmogelijkheden zeer uitgebreid en dat is even wennen. De multimedia-, connectiviteits- en assistentiefuncties zijn in het basismodel al zeer

uitgebreid; verder is bijna alles wat state-of-the-art is, optioneel verkrijgbaar.

Kortom, de Macan is een goede allrounder zonder noemenswaardige zwakke punten – maar je moet hem wel kunnen en willen betalen.

Scores

ANWB meetwaarden