Testrapport* BMW I4 I(104) 1e facelift

Conclusie

De facelift voor de BMW i4 was zeer ingetogen. Dit is geen nadeel, want de i4 blijft technisch en visueel state-of-the-art. Een kleine

finetuning van de aandrijflijn heeft de efficiëntie verbeterd en daarmee de actieradius vergroot – een waardevol aspect voor elke elektrische auto. Aan de buitenkant is de facelift  te herkennen aan het licht gewijzigde lichtontwerp van de koplampen en achterlichten; de

achterlichten, met hun fijne gloeidraden, maken nu gebruik van lasertechnologie, terwijl de laserstralers in de optionele koplampen juist zijn

verwijderd. In de praktijk heeft dit geen invloed op de reikwijdte van het grootlicht; men mist eerder de bochtverlichting met zijn meedraaiende lichtkegels.

De zeer praktische adaptieve grootlichtassistent (Selective Beam) is nog steeds leverbaar, maar net als voorheen tegen een meerprijs. Helaas geldt dit ook voor de meeste assistentiesystemen, want zelfs voor functies die nu in de meeste gevallen gewoon standaard zijn, zoals adaptieve cruisecontrol (ACC) of rijstrookassistent met kruispuntwaarschuwing, moet je ondanks de basisprijs van ruim € 65.000 nog steeds bijbetalen voor deze opties bij BMW. Dit prijsbeleid is eigenlijk de grootste kritiek op de i4, want verder biedt hij fantastische

rijeigenschappen.

De aandrijflijn is een krachtpatser; ondanks zijn enorme gewicht (2,3 ton) stuwen de in totaal 401pk sterke motoren de vierdeurs coupé moeiteloos voort, waardoor het een waar genot is om er in te rijden. Maar de opwinding houdt niet op bij snel rechtuitrijden – integendeel. De xDrive40 gedijt ook op bochtige landweggetjes en bewijst zich met een fantastisch bochtgedrag.

Zelfs op slechte wegen  hebben de inzittenden niets te klagen. De i4 xDrive40 is standaard uitgerust met elektronisch geregelde dempers, die niet alleen de dynamische eigenschappen verbeteren, maar ook een respectabel veercomfort bieden.

Zo combineert de i4 veel goede eigenschappen, biedt hij zelfs een behoorlijke hoeveelheid ruimte en, dankzij de grote achterklep, een

zeer bruikbare kofferbak.

Scores

ANWB meetwaarden