logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* Smart #3 I

Pluspunten
  • Uitgebreide comfort- en veiligheidsuitrusting
  • Ruimtelijk interieur
  • Wendbaar rijgedrag
  • 22 kW AC laden
Minpunten
  • Kleine bagageruimte
  • Afleiding intensiefintensief touchscreen besturingssysteem
  • On ergonomische deurgrepen
  • Assistentiesystemen missen fijn afstelling

Conclusie

De #3 is de tweede product in het compleet nieuwe modellenoffensief van smart. De plattere en langere crossover is gebaseerd op de eerder geïntroduceerde compacte SUV met de naam #1. In de ANWB-autotest is de EV van Chinese makelij met achterwielaandrijving getest in het hoogste uitrustingsniveau Premium en laat daarom als het gaat om uitrusting weinig te wensen over. De aerodynamische vorm en efficiënte aandrijving helpen de EV aan een goed resultaat in de ANWB Ecotest: Met 18,2 kWh/100 km verbruikt de #3 één kilowattuur minder dan de eerder geteste #1, dit zorgt met de 62 kWh batterij (netto capaciteit) voor een behoorlijke actieradius van 410 km. Dankzij de standaard 22 kW lader kan het AC-laden bijzonder snel worden voltooid. De #3 kan zijn visueel aangekondigde belofte van dynamiek in de test waarmaken. Die indruk maakt met zijn speelse, vrolijke rijgedrag en harmonieuze besturing. Terwijl de lagere carrosserie nog steeds voordelen biedt op het gebied van weggedrag en brandstofverbruik, heeft dit alleen een negatief effect op de bagageruimte: 255 liter volume dat is wel ondergrens in deze klasse. De overige kritiekpunten deelt deze met de #1: het Touchscreen besturingssysteem leidt te veel af en de assistentiesystemen zijn - ondanks hun brede scala aan functies - te weinig verfijnd. De prijs van de testauto ligt rond de € 42.000,- - een mooie prijs voor een quasi-nieuwkomer.

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking7,1
    Gebruik6,2
    Licht en rondomzicht6,9
    In- en uitstap7,4
    Kofferruimte volume6,1
    Kofferruimte toegankelijkheid6,5
    Kofferruimte variabiliteit7,4
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening6,5
    Multimedia / connected8,4
    Ruimte voorin7,4
    Ruimte achterin7,0
    Binnenruimte (Variabiliteit)6,6
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort6,7
    Zitcomfort6,6
    Interieurgeluid7,0
    Verwarming / Ventilatie7,6
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties9,1
    Motorloop9,0
    Versnellingsbak / Schakelen8,8
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid7,4
    Besturing7,1
    Remmen6,6
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem8,6
    Passieve veiligheid7,7
    Kinderen7,5
    Voetgangers7,4
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik9,3
    Uitlaatgasemissie7,8
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling2,9s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling- / - / -
Remweg vanaf 100 km/h36,1 m
Bandenmaat testauto245/45 R19 102V
Bandenmerk testautoDunlop Sportmaxx 060
Draaicirkel links / rechts11,3 / 11,4
Actieradius412 km
Interieurgeruis 130 km/h67 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels2.045 mm
Massa rijklaar / laadvermogen1.818 / 442 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak255 / 685 / 1170 l
Maximum lichaamslengte voor1,96 m
Maximum lichaamslengte achter1,93 m
Interieurbreedte voor1.415 mm
Interieurbreedte achter1.375 mm
Hoogte laaddrempel buiten765 mm
Hoogte laaddrempel binnen90 mm
Hoogte zitting boven grond710 mm
3 autostoeltjes achter mogelijknee

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.