Testrapport* Alfa Romeo Junior I

Conclusie

Sinds de PSA- en FCA 2021 fuseerden tot Stellantis, valt Alfa Romeo onder hetzelfde dak als Peugeot en Co. Het is dan ook niet verwonderlijk dat de

Junior Elettrica parallellen vertoont met zijn familieleden uit de groep, zoals de Peugeot e-2008, die ook gebaseerd zijn op het eCMP-platform. Bij de

wereldpremière in april 2024 kreeg de Italiaan echter aanvankelijk de naam Milano - door een bezwaar van een Italiaanse regeringsfunctionaris omdat de

Alfa niet in Milaan maar in Polen wordt geproduceerd, kreeg die uiteindelijk zijn huidige naam Junior. Deze is leverbaar met een verbrandingsmotor met de

naam Ibrida of als EV met de naam Elettrica - de laatste variant komt aan bod in deze ANWB-autotest.

Zoals kenmerkend is voor Alfa, ligt de nadruk op emotioneel design en sportiviteit, wat bijvoorbeeld betekent dat het zicht rondom naar achteren, het

gevoel van ruimte achterin en de kwaliteit van de afwerking en materialen vaak op de achtergrond raken. De Alfa laat zich op de weg zeker sturen en rijden,

zoals in de ANWB uitwijktest, die de wagen zonder problemen doorstond. Het onderstel is echter noch het sportiefste noch het meest comfortabele in zijn

klasse. Ook het sponzige rempedaal en de stuurinrichting, die rond de middenpositie nogal actief deze stand vast houdt, zijn even wennen. Met zijn

156 pk is de Alfa voldoende gemotoriseerd en zuinig - maar de actieradius van ongeveer 335 km op basis van de ANWB Ecotest is zelfs voor een elektrische auto weinig. Op het gebied van (veiligheids)uitrusting voldoet de Italiaan aan de standaard, maar het technologiepakket moet apart worden besteld. Alfa Romeo

rekent voor de Junior als Elettrica precies hetzelfde bedrag als voor de Ibrida - zo'n € 36.850,- voor de compacte SUV is een redelijke prijsstelling.

Scores

• Carrosserie & Kofferbakruimte

  Afwerking	6,1
  Gebruik	5,6
  Licht en rondomzicht	5,8
  In- en uitstap	6,9
  Kofferruimte volume	6,3
  Kofferruimte toegankelijkheid	6,7
  Kofferruimte variabiliteit	6,5
  Totale score	6,3 ANWBScore

• Binnenruimte & Interieur

  Bediening	6,5
  Multimedia / connected	7,5
  Ruimte voorin	7,1
  Ruimte achterin	4,4
  Binnenruimte (Variabiliteit)	5,2
  Totale score	6,4 ANWBScore

• Comfort

  Veercomfort	6,7
  Zitcomfort	6,4
  Interieurgeluid	6,8
  Verwarming / Ventilatie	6,8
  Totale score	6,6 ANWBScore

• Motor & Aandrijving

  Prestaties	7,8
  Motorloop	8,8
  Versnellingsbak / Schakelen	8,4
  Totale score	8,2 ANWBScore

• Rijeigenschappen

  Koersvastheid	6,7
  Besturing	6,8
  Remmen	6,9
  Totale score	6,8 ANWBScore

• Veiligheid

  Actieve veiligheid - Hulpsysteem	7,8
  Passieve veiligheid	6,7
  Kinderen	7,0
  Voetgangers	6,7
  Totale score	7,2 ANWBScore

• Brandstofverbruik & Milieu

  Brandstofverbruik	9,4
  Uitlaatgasemissie	8,4
  Totale score	9,0 ANWBScore

ANWB meetwaarden