Testrapport* MINI Aceman I (JO5)

Al in 2018 bereikten de BMW Group en de Chinese fabrikant Great Wall Motor (GWM) overeenstemming over de joint venture "Spotlight Automotive

Limited" voor de ontwikkeling en productie van onder andere elektrische Mini's. De huidige Cooper (J01) en de Aceman van Mini en de GWM Ora 03 zijn

gezamenlijk ontwikkeld, staan de auto's van Mini en GWM nog steeds op onafhankelijke platforms. Als volledig elektrisch crossovermodel is de Aceman

bedoeld om het gat tussen de Cooper en de Countryman te dichten, als eerbetoon aan de originele Mini: Naast het ronde centrale display, de schakellaar balk eronder en het verplichte kartgevoel tijdens het rijden, heeft de Chinese Brit ook visuele upgrades en aanpassingsopties als sterke punten. Over het algemeen maakt de Aceman een hoogwaardige en goed doordachte indruk, zoals het goede totaalresultaat laat zien. Hoe leuk de Mini ook is met zijn sportieve karakter,

je moet je ook bewust zijn van de keerzijde - er moeten duidelijk compromissen worden gesloten op het gebied van veercomfort. Bovendien is de bediening van

het centrale display even wennen - het head-up display maakt het dagelijks leven een stuk eenvoudiger. De aandrijving is buitengewoon krachtig en

tegelijkertijd zuinig - de actieradius op basis van het ANWB Ecotest-verbruik van net geen 365 km is maar slechts gedeeltelijk overtuigend. Er is weinig te

klagen over de rijhulpsystemen: bijna alle belangrijke systemen zijn sowieso standaard, anders zijn ze optioneel en werken ze perfect. Het enige nadeel is

de prijs: de testauto kost meer dan € 42.240,-. Toch is dat wat fors voor een kleine auto.